船舶在正常航行中，如发电机故障造成跳电致使全船失电时，轮机员首先要做的是：（）。

A.立即将主机减速，通知轮机长与船长

B.立即停转主机并电告驾驶台

C.保持主机正常运转，并立即启动备用发电机

D.保持主机正常运转，并立即启动应急发电机

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第1题

船舶在正常航行中，如发电机故障造成跳电致使全船失电时，轮机员首先要做的是：（）。

A.立即将主机减速，通知船长

B.立即电告驾驶台，并启动备用发电机

C.保持主机运转

D.保持主机运转，并启动应急发电机

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第2题

船舶在机动航行中，副机故障或跳电时，应当______。1、迅速启动备用发电机供电;2、立即停止主机运转;3、立即通知驾驶台;4、应急处理中有专人守护操纵台;5、情况危急船长必须用车，强行使主机运转，不计后果;6、情况危急船长必须用车，为保证主机安全，不能给车。

A.1+2+3+4+5

B.1+2+3+5+6

C.1+2+3+4+6

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第3题

船在航行中主发电机故障跳闸导致全船失电，而应急发电机并未自行起动并合闸，事后经检查，该应急

发电机自起动装置及主配电板与应急配电板连锁装置均可正常动作，作为自起动第一选择电起动的起动电瓶的刀开关亦处于合闸位置，经测量发现蓄电池组电压只有19V而导致发电机组无法起动。该蓄电池组日常使用一可携式充电器进行充电，由于船员疏于管理，长时间未对其充电而导致电压偏低。请问： (1)电启动的启动电瓶是否可由可携式充电器进行充电，为什么？ (2)如将自启动第一选择改为压缩空气启动，又有哪些要求？

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第4题

下列哪些操作，可以防止船舶失电事故______。

A.大风浪天航行，使用轴带发电机

B.在狭窄水道、进出港时，使用轴带发电机

C.在狭窄水道、进出港时，尽量避免配电板操作

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第5题

下列技术（人机控制)故障中，由于船体强度减弱或船体、机械有严重缺陷而造成船舶航行事故，主要是指（

下列技术(人机控制)故障中，由于船体强度减弱或船体、机械有严重缺陷而造成船舶航行事故，主要是指()。

A．操舵及螺旋浆遥控装置失控

B．船舶的动力装置、电力系统技术故障