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第1题
四行程发动机曲轴与凸轮轴的传动比为（)。
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第2题
四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转两圈，各缸的进、排气门各开启两次，凸轮轴转两圈，所以曲轴与凸轮轴的传动比为1:1。（)
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第3题
B（）是系列发动机由曲轴到凸轮轴的传动方式。
A.正时齿轮传动
B.链传动
C.齿形带传动
D.直接传动
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第5题
曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有齿轮传动、链传动和（）等三种形式。
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第6题
曲轴与凸轮轴之间的传动方式有齿轮传动、链传动、和带传动三种。（)
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第7题
顶置凸轮轴式发动机（OHC)，其曲轴转数与凸轮轴转数相同（四行程)。（)
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第8题
为达到精确传动与减少噪音的目的，曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮一般都采用（）。
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第10题
发动机曲轴主轴承承孔轴线与凸轮轴轴承承孔轴线平行度误差一般不大于（)mm。
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第11题
四行程发动机曲轴和凸轮轴的传动比（）。
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