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[判断题]

由机车车辆制动装置产生的，通过轮轨黏着转化而成的阻碍列车运行的外力，称为制动力。（)

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第1题

有机车车辆制动装置产生的，通过轮轨粘着转化而成的阻碍列车运行的外力，称为制动力。（)

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第2题

车辆制动率应等于或小于轮轨黏着系数与闸瓦工作面摩擦系数之比。（)

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第3题

改善电力机车轮轨不良黏着有效措施是改变轮轨间的接触情况。（)

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第4题

KZW£4G系列货车空重车自动调整装置制动缸压力随车辆载重变化在一定范围内自动无级地变化，从空车至全重车任何载重下的车辆制动率均小于车辆（)允许的制动率。

A.粘贴

B.粘连

C.黏滞

D.黏着

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第5题

转向架的功用之一是在轮轨接触点产生黏着力，并传给车体底架、车钩，牵引列车前进或对机车实行制动，即传递垂向力。（)

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第6题

车辆制动装置是用外力迫使运行中机车车辆减速或停车的一种设备。（)

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第7题

转K3转向架由H形整体焊接构架、轴箱弹簧悬挂装置、轮对、双作用常接触式旁承及基础制动装置等5部分组成。（)

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第8题

通过制动装置产生的与列车运行方向相反并可由司机根据需要调节的（)称为制动力

A.外力

B.内力

C.摩擦力

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第9题

重庆B型地铁车辆制动控制装置根据制动指令产生要求的制动缸预控压力，再通过______输出制动缸压力。

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第10题

客车基础制动装置是制动力作用在车轮踏面或制动盘上，通过摩擦，产生热量，使车辆前进的动能转化（)为散发到大气中。

A.电能

B.热能

C.制动能

D.摩擦能

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