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更多“沿海船舶的干舷修正中，下列因素不包括在内()”相关的问题
第1题
在对一艘2000总吨的沿海航行的新建货船进行图纸审查时，其干舷修正应包括()方面。
在对一艘2000总吨的沿海航行的新建货船进行图纸审查时，其干舷修正应包括（)方面。
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A.方形系数对干舷的修正
B.上层建筑和凸形甲板对干舷的修正
C.非标准舷弧对干舷的修正
D.甲板线位置对干舷的修正
第2题
对于船舶主尺度，下列说法错误的是哪个？（)
A.总长指在首柱前缘和尾柱后缘之间的水平距离
B.型宽一般指中横剖面设计水线处的宽度
C.干舷指的是基线至设计水线的垂直距离
D.最大船宽一般大于型宽
第4题
某艘500吨级内河货船设计图纸标注的船舶主要尺度为：船长52.8米，型宽8.2米，型深3.5米，设计最大
吃水2.8米，干舷0.708米。在对该船图纸审核中，发现《完整稳性计算书》及《结构强度计算书》中确定的船舶最大吃水为2.8米、干舷为0.708米，而《干舷计算书》中计算的最小干舷值为0.78米。验船师认为设计有误。在与设计院沟通时，设计师认为本船干舷已能满足船舶稳性及船舶强度的要求，设计干舷取值无误。试判断该船最小干舷应取何值？为什么？按船检法规核定的船舶最小干舷是一种什么含义上的最小干舷？
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第7题
沿海、内河船舶保险中，保险人的下列赔偿处理正确的有（）。A．保险人对施救费用的最高赔偿额以保险金
沿海、内河船舶保险中，保险人的下列赔偿处理正确的有（）。
A．保险人对施救费用的最高赔偿额以保险金额为限
B．保险人对施救费用、救助、共同海损三项费用之和的最高赔偿额以保险金额为限
C．不足额投保的船舶，其施救费用、救助、共同海损应当按比例赔付
D．施救、救助、共同海损三项费用不包括为确定保险事故的性质而支出的检验费用
第10题
当船舶存在对其安全不构成明显危险的缺陷，且在某个时间内对其消除确有困难时，根据船东或船舶经
营人的申请，经船舶检验机构同意，可作为遗留项目推迟到最近一次计划修理时或规定期限内消除。必要时，对该船舶规定营运限制，如：()。
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A.增加干舷
B.限制载运货物种类
C.限制航区
D.降低主机功率(降低主机转速)
