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[判断题]

对营业线施工的轨道、桥隧、通信信号、接触网等技术复杂、可能危及行车安全的作业项目,严禁分包。()

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第1题
有线路(路基、桥隧建筑物、轨道)、车站、信号设备、机车、车辆、通信设备等。

A.运输基础设备

B.运输安全设备

C.运输安全技术设备

D.运输辅助设备

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第2题
适用于新线涉及既有线的施工调试,包括共用公共区、设备区的换乘站施工,延伸线轨行区接入施工,新建线路在运营线保护范围内的上跨、下穿或临近施工,新线与既有线的换乘站施工、改造,后续新线接入共用主所、场段或OCC,已建成线路分拆等,轨道、接触网、供电、通信、综合监控等非自建项目的施工调试工作。()此题为判断题(对,错)。
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第3题
需要停用贯通线信号主用电源6小时以下的作业属营业线三级施工()
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第4题
防止营业线施工事故的安全措施包括()。

A.施工组织由领导小组指挥

B.按规定距离设置防护信号

C.严格确认放行列车条件

D.施工后应首先放行旅客列车

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第5题
汛后工务部门应对营业线路基、桥隧及防护和排水设备等铁路防洪基础设施及周边环境进行检查评定,合理确定防洪风险等级。()
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第6题
根据《营业线施工安全管理细则》的规定按咽喉区进行检修的车站,电务可以在维修天窗外进行道岔转辙设备、轨道电路、信号机、光电缆、贯通地线、各种箱盒等室外信号设备检修()
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第7题
防止营业线施工事故的安全措施有()。 A.施工实行分级管理,分别由相关部门领导(干部
防止营业线施工事故的安全措施有()。

A.施工实行分级管理,分别由相关部门领导(干部)负责对施工计划安排、组织实施、安全防范、现场指挥和质量验收,实行全过程组织实施和监督把关,落实责任.确保安全

B.严格按施工计划组织施工,实行施丁:组织单一指挥

C.按规定距离设置防护信号,保证施工联系畅通,加强施T中相关工作的联系协调,严格落实施工安全措施

D.施工后必须严格确认具备放行列车的开通条件,方可按允许运行速度放行列车

E.原则上施工后放行第一趟列车可以安排旅客列车,线路允许速度必须根据运行条件逐步提高,严禁盲目臆测放行列车

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第8题
因营业线既有设备故障抢修需进行的准备工作,对其中符合“B类、C类”邻近营业线施工的有关要求部分,可立即组织实施,不受月度“邻近营业线施工安全监督计划”限制。()
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第9题
下列施工属于高速铁路Ⅰ级施工的是()

A.超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的大型站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁路结构物等施工。

B.中断跨局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的GSM-R核心网络设备施工。

C.不需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、整锚段更换接触线或承力索、换梁、上跨铁路结构物施工。

D.中断跨局行车通信业务且影响范围内没有图定列车运行以及中断本铁路局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的通信网络设备施工。

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第10题
以下()属于进入站线的施工安全措施。

A.施工负责人按规定放置红闪灯进行防护

B.值班站长(行车值班员)在IBP控制盘上使用紧急停车按钮对相关车站进行施工防护,并通知行调和相关站务人员

C.行调把列车扣停在后方站(相对于运行方向)

D.维修施工人员应通过站台端墙的上下轨道楼梯进出轨道,站务人员要监督和确认作业人员进入的上下行线是否正确

E.施工人员在红闪灯不能正常使用时,临时使用照明灯设置防护

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第11题
单线区段牵引网的等效回路包括()。

A.两条接触线

B.两条承力索

C.两条轨道

D.四条轨道

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