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[判断题]

铁路重质粘油槽车测温时，测温计应该在规定的部位停留5分钟以上。（)

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更多“铁路重质粘油槽车测温时，测温计应该在规定的部位停留5分钟以上…”相关的问题

第1题

铁路槽车测温时，测温计应放置（)。

A.槽车底部

B.上液面下0.5m

C.上液面上0.5m

D.油高中部

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第2题

常与热电偶配套测温的二次表有测温毫伏表和电子电位差计两种。（)

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第3题

铁路槽车在卸油过程中发现卸油接口漏油时，要继续把车卸完。（)

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第4题

常与热电偶配套测温的二次表有_____。

A.测温毫伏表

B.电子电位差计

C.棒式温度计

D.热能表

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第5题

THDS-BS红外轴温探测系统2#、3#磁头主要作用是（)。

A.测温

B.计轴、计辆和测速

C.开机

D.冗余备份

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第6题

测温停留时间，测温盒放置在轻质油内不应小于()min。

测温停留时间，测温盒放置在轻质油内不应小于（)min。

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第7题

为防止先后注入储罐的LNG产生密度差，发生罐内翻滚，下列说法正确的是（）

A.槽车中的LNG与储罐中的LNG密度相近时，从储罐的下进液口充注。

B.槽车中的轻质LNG充注到重质LNG储罐汇总时，从储罐的上进液口充注。

C.槽车的重质LNG充注到轻质LNG储罐中时，从储罐额下进液口充注。

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第8题

《水力发电厂计算机监控系统设计规范》规定：测温电阻采用三线制接线时，应采用（)，绞合的三条芯线应是连接同一测温电阻的三根导体。

A.三绞分屏蔽

B.总屏蔽电缆

C.两者均是

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第9题

油浸站用（接地)变测温装置指示温度与红外测温数值相差15℃以上属于（)缺陷

A.危急缺陷

B.严重缺陷

C.一般缺陷

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第10题

油浸站用（接地)变测温装置无指示或损坏属于（)缺陷

A.危急缺陷

B.严重缺陷

C.一般缺陷

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