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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

主减速器主、从动锥齿轮啮合间隙调整的标准值为()mm。

A.0.15~0.50

B.0.25~0.50

C.0.35~0.50

D.0.05~0.50

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第1题
主减速器调整时,应先调整轴承的预紧度,再调整啮合印痕,最后调整()。

A.啮合力度

B.啮合间隙

C.主动齿轮位置

D.从动齿轮位置

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第2题
准双曲面锥齿轮式主减速器的特点是()。

A.主从动锥齿轮轴线垂直相交,无轴线偏移,降低重心并扩大了车内空间,同时啮合齿数多,传动平稳,强度大

B.主从动锥齿轮轴线垂直但不相交,有轴线偏移,可以降低地板高度,在不影响最小离地间隙的情况下,降低重心并扩大了车内空间,同时啮合齿数多,传动平稳,强度大

C.主从动锥齿轮轴线垂直但不相交,有轴线偏移,地板高度和重心较高,同时啮合齿数少,传动平稳,强度大

D.主从动锥齿轮轴线垂直相交,有轴线偏移,可以降低地板高度,在不影响最小离地间隙的情况下,降低重心并扩大了车内空间,同时啮合齿数少,传动平稳,强度较低

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第3题
单级主减速器从动锥齿轮固定在差速器壳上,从动锥齿轮轴承就是差速器轴承,调整从动锥齿轮轴承预紧度就是调整差速器轴承预紧度。()
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第4题
主减速器的调整所用调整方法有()

A.增减调整垫片

B.拧紧拧松调整螺母

C.首先调整齿轮啮合间隙

D.首先调整轴承预紧度

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第5题
()不是驱动桥异响的原因。

A.驱动桥主、从动齿轮啮合间隙过小

B.驱动桥轴承装配过紧

C.齿轮磨损过大

D.驱动桥盖翘曲,密封垫裂损

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第6题
中央传动从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调整()

A.之前进行

B.之后进行

C.同时进行

D.之前、之后进行都可

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第7题
在进行调整作业时必须遵守的主减速器的调整原则是()。

A.先调整轴承预紧度,再调整啮合印痕,最后调整齿侧间隙

B.先调整啮合印痕再调整轴承预紧度 ,最后调整齿侧间隙

C.先调整齿侧间隙,再调整轴承预紧度,最后调整啮合印痕

D.先调整轴承预紧度,再调整齿侧间隙,最后调整啮合印痕

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第8题
普通行星齿轮差速器中,通过半轴带动驱动轮旋转的齿轮是()

A.行星齿轮

B.主减速器主动齿轮

C.主减速器从动齿轮

D.半轴齿轮

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第9题
主减速器锥齿轮副的齿轮必须成对更换。()
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第10题
在确定主减速器锥齿轮的螺旋方向时,应使小齿轮的轴向力()锥顶。

A.指向

B.离开

C.偏向

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