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[判断题]

驱动轮输出功率检测工况采用汽车发动机额定扭矩和额定功率时的工况。即发动机全负荷与额定扭矩转速和额定功率转速所对应的直接挡(无直接挡时,指传动比接近于1的挡)车速构成的工况。()此题为判断题(对,错)。

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第1题
汽车驱动轮输出功率取决于()。

A.发动机的技术状况

B.传动系的技术状况

C.发动机输出功率

D.传动系传动效率

E.底盘输出功率

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第2题
影响汽车转向侧滑因素是()。

A.驱动轮转矩

B.发动机输出功率

C.轮胎胎面状态

D.附着系数

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第3题
动力性检测的额定功率工况适用于压燃式发动机车辆,额定扭矩工况适用于()车辆。

A.油电混合

B.压燃式发动机

C.点燃式发动机

D.纯电动

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第4题
底盘测功机进行汽车驱动轮输出功率检验时,其环境湿度为小于()。

A.80%

B.85%

C.90%

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第5题
发动机和传动系技术状况的变化,不一定会通过驱动轮输出功率的增加或减少反映出来。()
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第6题
底盘测功机必需安装惯性飞轮才能进行驱动轮输出功率检测。()
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第7题
燃气£­蒸汽联合循环机组额定工况下,汽机输出功率约占联合循环总功率的()。

A.1/3

B.1/2

C.2/3

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第8题
驱动轮动力组合的并联式混合动力汽车,发动机和驱动电动机的动力(牵引力)在驱动轮上组合。()
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第9题
变速箱的功用是什么()?

A.改变传动比,扩大驱动轮扭矩和转速的变化范围

B.在发动机旋转方向不变的前提下,使汽车能倒向行驶

C.利用空档可中断动力的传递

D.承载重量

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第10题
同一车速下,汽车用高挡行驶比低挡行驶更省油的原因是()。

A.高挡的发动机后备功率更大

B.高挡的发动机比油耗更小

C.高挡的发动机负荷率更高

D.高挡的发动机输出功率更小

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