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[主观题]

往复压缩机连杆是将（）运动转换为（）运动的机件。

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第1题

往复压缩机的连杆大小头瓦油膜的产生是由于轴颈与轴瓦相运动而挤压润滑剂时，被挤出时受到粘滞力的抵抗，产生了挤压膜。（)

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第2题

抽油机由曲柄、连杆、游梁结构将旋转运动变为抽油机驴头的（)运动。

A.曲线

B.弧线

C.直线

D.上下往复

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第3题

往复压缩机运动部件发生异常的声音，可能的原因为( )。

(A)连杆螺栓、轴承盖螺栓、十字头螺母松动或断裂

(B)各轴承与轴承座接触不良，有间隙

(C)主轴承、连杆大、小头瓦、十字头滑道等间隙大

(D)曲轴与联轴器配合松动

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第4题

活塞的反复运动经连杆转换为曲轴的旋转运动，通过（)输出柴油机的全部功率并驱动柴油机辅助系统。

A.凸轮轴

B.曲轴

C.活塞

D.气阀

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第5题

发动机连杆的作用是连接活塞与曲轴，并将活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动。（)

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第6题

将机械能转换为液压能,用以推动油缸等运动的液压元件是（)。

A.液压马达

B.液压泵

C.控制阀

D.电动机

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第7题

行程开关又称限位开关或终点开关，是一种将机械信号转换为电信号来控制运动部件行程的开关元件。（)

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第8题

压缩机的运动部件包括：曲轴、连杆、活塞、油泵。（)

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第9题

往复式压缩机连杆瓦在运动中受摩擦力，要求连杆瓦有高的耐磨性，所以材质越硬越好。（)

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第10题

往复压缩机的脉动气流通过气阀时易使阀片产生倾斜运动，阀片最外圈的冲击速度最大，撞击次数最多，也最容易提前损坏。（)

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第11题

在飞机液压系统中，将油液压力转换为旋转运动输出做有用功的装置一般称为：【单选题】

A.液压马达

B.液压泵

C.液压动作筒

D.蓄压器

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