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[判断题]

‏高速铁路隧道与一般的铁路隧道相比,断面面积增大,主要是为减小空气动力学产生的影响。()‏

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第1题
我国高速铁路隧道净空有效面积标准,时速300~350km铁路隧道单线为70m2,双线为()。

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第2题
铁路隧道施工监控量测中周边位移和拱顶下沉的监测频率按位移速度和开挖面距离取值。以下不符合《铁路隧道监控量测技术规程》(TB10121—2007)中按开挖面距离确定的是()。

A.开挖面距量测断面距离(0~1)B2次/d

B.开挖面距量测断面距离(1~2)B1次/1~2d

C.开挖面距量测断面距离(2~5)B1次/2~3d

D.开挖面距量测断面距离(2~5)B1次/3~5d

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第3题
高速铁路隧道复合式衬砌结构的耐久性,一般不考虑环境因素的影响进行设计。()‏
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第4题
一般以下哪种隧道开挖方法中围岩最好()。

A.全断面法

B.两台阶法

C.中隔壁法

D.单侧壁导坑法

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第5题
隧道根据所在岩层中的不同可分为()。

A.道路隧道与水底隧道

B.地铁与地下通道

C.岩石隧道与软土隧道

D.铁路隧道与公路隧道

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第6题
铁路隧道与公路隧道计算违约压力的规范是一致的。()
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第7题
隧道施工中的有轨运输与运营铁路的轨道铺设标准一致。()
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第8题
高速铁路隧道洞口抗震设防段长度不应小于隧道开挖宽度的()倍。

A.2.5

B.3.5

C.2

D.3

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第9题
以下哪些措施不能有效减小高速铁路隧道内的空气动力学效应的是()。

A.将隧道入口布置成喇叭形

B.在隧道中采用无砟轨道

C.设置通风竖井

D.扩大隧道横断面

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第10题
高速铁路隧道最为显著的空气动力学效应问题是瞬变压力和微气压波问题。()
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