A.地面水平地震加速度与重力加速度之比,质点最大绝对加速度与地面水平地震加速度之比
B.地面水平地震加速度与重力加速度之比,质点最大速度与地面水平地震加速度之比
C.水平地震力作用与竖向地震力作用之比,结构重要性的修正
D.水平地震力作用与结构重力作用之比,质点最大速度与地面水平地震速度之比
设一单位反馈系统,其开环传递函数为
试求系统的稳态加速度误差系数K0=10s-3和相位裕度不小于35°时的串联校正装置。
A.重力荷载代表值是永久荷载和可变荷载的组合值之和
B.重力荷载代表值本质上是指地震时全部参与振动的质量
C.如果屋面活荷载标准值大于雪荷载标准值,计算重力荷载代表值时只考虑屋面活荷载
D.由于地震时软钩吊车悬吊物重量不参与振动,所以相应的组合值系数取0
此模型为非线性微分方程,在摆处于垂直位置附近,即θ(t)很小的情况下,取如下近似:,得到如下简化的线性方程
(1)设x(t)为激励信号,θ(t)是响应信号,若小车不动,即a(t)=0,写出系统函数表达式,并讨论系统的稳定性.
(2)研究适当移动小车对稳定性的影响.假定随θ(t)之变化按比例反馈作用使小车产生加速度,即a(t)=Kθ(t),K为比例系数.画出引入反馈后的系统方框图,并求反馈系统的系统函数.讨论系统的稳定性(分为Kg三种情况).
(3)改用比例-微分(PD)反馈控制,即
其中K1和K2都为正实系数.写出此反馈系统的系统函数,讨论为使系统稳定,K1,K2应满足何种约束条件?