A.单购联住安全路板
B.双陶住安全路板
C.打开安全安全路板
D.卡牢安全踏板
A.1
B.3
C.10
D.20
A.转MM模式重新打开车门后,再次尝试关闭车门
B.若站台门没关司机再次按压关门按钮
C.单独操作PSL关闭站台门
D.通知站台手动操作IBP盘关站台门
A.零速列车线得电、开门列车线得电、关门列车线失电时,车门打开
B.零速列车线得电、开门列车线失电、关门列车线得电时,车门关闭
C.列车速度高于1km/h时,车门会自动关闭
D.可采用按关门按钮关闭单扇未关闭的车门
A.可不打开车门
B.必须打开车门
C.面向站台方向立岗
D.打开车门组织旅客乘降
A.采用动力开启的乘客门,车门应急控制器应正常且其附近应标有清晰的符号或字样注明操作方法,字体高度应不小于10mm
B.不应安装有保护装置以外的其他固定、锁止应急门的装置
C.击碎玻璃式的应急窗邻近处配备的应急锤应齐全,推拉式应急窗和外推式应急窗操作装置应正常
D.应急出口的标志应齐全清晰
A.井道施工特别是吊运导轨时,应仔细检查吊具、卷扬机等设备,防止意外发生
B.在安装轿厢过程中,如需将轿厢整体吊起后用倒链悬停时,不应长时间停滞,且禁止人员站在轿箱上进行安装作业
C.井道内施工注意安全保护,防止坠落,施工人员系好安全带、佩戴安全帽
D.各层厅门在安装后,必须立刻安装强迫关门装置及机械门锁,防止无关人员随意打开厅门坠入井道。电气安全回路未安装完不得动慢车
E.在建筑物各层安装厅门使用电动工具时,要使用专用电源及接线盘,禁止随意从就近各处私拉电线,防止触电、漏电
A.采用动力开启的乘客门,车门应急控制器应正常且其附近应标有清晰的符号或字样注明操作方法,字体高度应不小于10mm
B.不应安装有保护装置以外的其他固定、锁止应急门的装置
C.击碎玻璃式的应急窗邻近处配备的应急锤应齐全,推拉式应急窗和外推式应急窗操作装置应正常;
D.应急出口的标志应齐全清晰
E.客车的通道、引道应畅通无障碍
A.发现网压为零,立即按下紧急停车按钮停车并报告行车调度员
B.列车停车后有部分车门在站台区域时,司机与车站人员手动打开进入站台区域的车门、站台门,立即播放清客广播疏散乘客
C.列车停车后仍在区间时,立即播放临时停车广播安抚乘客,施加停放制动、降下受电弓,确认应急照明、通风开启,报行车调度员
D.接到行车调度员疏散乘客的命令后,与车站人员组织乘客疏散;疏散完毕在两端司机室设红闪灯防护,关闭列车激活控制,在前端司机室待命参考