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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

国内外对客车转向架防止高速车辆脱轨或倾覆的主要新技术有()。

A.增大承簧台横向跨度

B.采用旁承载荷

C.空气弹簧及AB两项

D.空气弹簧

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D、空气弹簧

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第1题
与刚性定位结构相比较,轴箱定位采用弹性定位结构不利于提高车辆运行抗倾覆或抗脱轨性能。()
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第2题
高速客车转向架采用空气弹簧和橡胶件,尽量形成相关零部件之间的()接触。

A.刚性

B.柔性

C.无磨耗

D.磨耗

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第3题
轮对是客车转向架的重要部件之一,它承受客车的自重和(),并引导客车沿钢轨高速安全运行。
轮对是客车转向架的重要部件之一,它承受客车的自重和(),并引导客车沿钢轨高速安全运行。

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第4题
转8A型转向架摇枕与斜楔之结合面磨耗过限未予修复会导致车辆行车脱轨。()
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第5题
转K4转向架车辆脱轨自动制动装置车轴上边缘与顶梁下平面的距离规定值为()mm。

A.75±2

B.80±2

C.105±2

D.100±2

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第6题
车体倾斜的害处之一是:易造成车辆偏载。可能使某些车辆配件受力过大而造成破损,严重时将破坏转向架的动力学性能,造成缓解不良和导致车辆脱轨。()
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第7题
转K6(JSQ6)型转向架车辆脱轨自动制动装置车轴上边缘与顶梁下平面的距离规定值为()mm。

A.85±2

B.75±2

C.100±2

D.105±2

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第8题
标记载重下,转K5、K6型转向架车辆脱轨自动制动装置中车轴左右边缘与拉环的距离规定值为()mm。

A.75±10

B.80±15

C.75±15

D.80±10

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第9题
标记载重下,转K2型、转K4型转向架车辆脱轨自动制动装置中车轴左右边缘与拉环的距离规定值为()mm。

A.80±15

B.80±10

C.75±10

D.75±15

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第10题
转K4型转向架转向架对()控制加强,振动转动中心降低,有效地减小了爬轨和脱轨的可能性,尤其提高了高重心货车的脱轨安全性。

A.侧滚振动

B.蛇形运动

C.曲线通过性能

D.浮沉振动

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