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[主观题]

轮胎与路面附着系数越大,汽车的制动效能越差。() A:正确 B:错误

轮胎与路面附着系数越大,汽车的制动效能越差。()

A:正确

B:错误

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第1题
轮胎与路面之间的附着系数与汽车制动效能的关系是___。() A:附着系数越大,制动效能越低 B:附着系

轮胎与路面之间的附着系数与汽车制动效能的关系是___。()

A:附着系数越大,制动效能越低

B:附着系数越小,制动效能越低

C:附着系数越小,制动效能越高

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第2题
刚开始下雨时,雨水与路面的灰尘混合,此时轮胎与路面的附着系数变大,车辆的制动效能变好。() A:正

刚开始下雨时,雨水与路面的灰尘混合,此时轮胎与路面的附着系数变大,车辆的制动效能变好。()

A:正确

B:错误

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第3题
空载状态下,驻车制动装置应能保证机动车坡度为20%、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上。()
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第4题
路试检验制动性能应在平坦(坡度不应超过1.5%)、干燥和清洁的硬路面(轮胎与路面之间的附着系数不小于0.7)上进行。()
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第5题
在空载状态下,驻车制动装置应能保证车辆在坡度为20%、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动,其时间不少于15分钟。()
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第6题
汽车与地面的附着系数()。

A.与轮胎类型无关

B.在制动过程中,随滑移率的变化而变化

C.在制动过程中,始终为常数

D.在制动过程中,逐渐减小

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第7题
汽车在干燥路面上的制动距离比湿滑路面短,主要是因为___。() A:驾驶员反应时间短 B:轮胎在干燥路

汽车在干燥路面上的制动距离比湿滑路面短,主要是因为___。()

A:驾驶员反应时间短

B:轮胎在干燥路面上的附着能力强

C:轮胎在干燥路面上容易抱死

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第8题
画出制动力系数随滑动率变化曲线,说明什么叫峰值附着系数、滑动附着系数,并说明为什么具有“ABS”的汽车具有良好的制动效能,并能保持制动方向稳定性和转向能力?

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第9题
道路因素对交通事故的生成有内在的关系,下列描述中正确的是()。

A.平曲线的曲率半径越大,事故率越高

B.竖曲线的曲线半径越小,事故率越小

C.道路坡度越大,事故率越高

D.路面附着系数越小,事故率越低

E.随着道路车道宽度的增加、路肩宽度增大,事故率降低

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第10题
汽车制动停车距离的影响因素包括___。()

A.驾驶员的反应时间

B.制动初始速度

C.轮胎与路面的附着能力

D.汽车的装载质量

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