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[判断题]

通常，把电磁阀直接控制制动轮缸制动压力的调节器称作循环式制动压力调节器。（)

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更多“通常，把电磁阀直接控制制动轮缸制动压力的调节器称作循环式制动…”相关的问题

第1题

防抱死制动是使电磁阀处于下述状态来调节车轮制动器制动轮缸的压力（)。

A.升压

B.保压

C.降压

D.泄压

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第2题

真空增压制动装置的技术状况变坏，多数原因是由于（)损坏引起的。

A.制动气缸

B.制动轮缸

C.空压机

D.密封件

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第3题

在车辆维护时，若要更换制动主缸或制动轮缸的活塞皮碗，一般要同时更换制动液。（)

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第4题

只有当列车制动管内的空气压力变化传递到车辆制动（)时，车辆制动机才能产生制动或缓解作用。

A.电磁阀

B.缓解阀

C.制动阀

D.分配阀

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第5题

转向动力缸中的压力油受（)的控制而输出转向力，驱动车轮转向。

A.转向电磁阀

B.转向轴

C.扭矩传感器

D.转向控制阀

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第6题

104电空制动机中用于控制容积室与大气的通路，得电时切断，失电时连通的是（)。

A.缓解电磁阀

B.保压电磁阀

C.制动电磁阀

D.放风电磁阀

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第7题

在没有蓄压器的液压制动ABS中,电动液压泵有（）控制

A.电磁阀

B.压力开关

C.继电器

D.ABS ECU

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第8题

缓解位置，总风缸的压力空气直接送入制动管和风缸，能在很短时间内充分补给风量。（)

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第9题

当过充风缸压力消除时，不会引起自然制动是因为：（)。

A.过充风缸排气孔的控制

B.中继阀的控制

C.分配阀的控制

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第10题

JZ-7型空气制动机分配阀副阀部保持阀的作用是当实施常用全制动、过量减压或紧急制动后，使降压风缸的空气压力仍保持在（）KPa。

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第11题

空气位操纵时，均衡风缸压力变化是受（)控制的。

A.空气制动阀

B.电空阀

C.制动管

D.总风缸

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