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汽轮机速度变动率δ和油动机时间常数Ty对动态飞升过程有何影响?

汽轮机速度变动率δ和油动机时间常数Ty对动态飞升过程有何影响?

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第1题
汽轮发电机组的二次调频能力由()决定。

A.同步器的工作范围;

B.调节系统速度变动率大小;

C.滑阀盖度值;

D.油动机时间常数。

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第2题
说明汽轮机调节系统速度变动率过大或过小对汽轮机工作的影响。

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第3题
汽轮机调节系统的速度变动率是什么?

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第4题
在稳定状态下、汽轮机空载与满载的()与()之比成为汽轮机调节系统的速度变动率。
在稳定状态下、汽轮机空载与满载的()与()之比成为汽轮机调节系统的速度变动率。

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第5题
在稳定状态下,汽轮机空负荷转速与()之差与汽轮机额定转速之比称调速系统的速度变动率。

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第6题
汽轮机的负荷摆动值与调整系统迟缓率成正比与调速系统的速度变动率成反比。()
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第7题
汽轮机各调节阀重叠度过小,会使调节系统的静态特性曲线()。

A.局部速度变动率过小

B.局部速度变动率过大

C.上移过大

D.上移过小

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第8题
汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率成正比,与调速系统的速度变动率是成反比。()
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第9题
某汽轮机额定容量NH=25MW,转速为no=3000转£¯分,当负荷突然从25MW甩至15MW时, 按静态特性转速升高了60转£¯分,试问此机调速系统的速度变动率是多少?

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第10题
对于汽轮机的动态特性,下列哪些说法是正确的?()

A.转速调节过程中,动态最大转速可以大于危急保安器动作转速

B.调节系统迟缓的存在,使动态超调量减小

C.速度变动率越小,过渡时间越短

D.机组功率越大,甩负荷后超速的可能性越大

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