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第4题
电气列车靠其顶部升起的受电弓，直接接触导线获取电能，是弓网关系的重要组成设备。每台电气列车前后各有一组受电弓，由司机控制其升降。其最高工作高度为（）mm，最低工作高度为5183mm，受电弓升起工作时，以（68.6+9.8）N的静压力紧贴接触线摩擦滑行，在滑行过程中实现动态电能流通。受电弓最大长度2160mm，滑板的最大工作范围为1250mm，允许工作范围为950mm，受电弓滑板的两端做成弯角，以防止在接触线转换处钻弓，造成弓网故障。
A.6683
B.6500
C.6330
D.5330
第6题
受电弓挂有异物停车后需登顶作业时，司机根据准许登顶作业的调度命令和邻线列车限速160km£¯h及以下调度命令已发布的口头指示通知（)登顶作业。
A.车长
B.随车机械师
C.乘警
D.值班员
第11题
受电弓无法升起的现象是（)。
A.MON显示受电弓未升起，网压表无显示
B.动车组无牵引力(重联时会出现)
C.受电弓自动降弓或受电弓无法升起
D.MON屏显示受电弓降下，故障显示灯“准备未完”灯变亮
