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[多选题]

凡结构物或主要构件功能严重劣化,危及行车安全,评定为()级。

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第1题
按照铁路桥隧建筑物状态评定标准,人行道、安检、抗震及限位设施安检设施严重失修,危及人身安全(包括各种桥梁检修作业车,吊篮、围栏、梯子等)应被评定为()级劣化。

A.AA

B.A1

C.B

D.C

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第2题
疑难病例讨论制度适用范围()

A.凡入院一周内没有明确诊断或诊疗方案难以确定

B.疾病在应有明确疗效的周期内未达到预期疗效

C.非计划再次住院和非计划再次手术

D.出现可能危及生命或造成器官功能严重损害的并发症

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第3题
机械设备凡具备下列条件之一者,则可申请报废()。

A.机型老旧、性能低劣或属于淘汰机型,主要配件供应困难

B.已达到或超过使用年限,各总成的基础件损坏严重者,危及安全的

C.长期使用后,虽未达到报废年限,但损坏严重,修理费用过高者

D.因意外事故使主要总成及零部件损坏,已无修复可能或修理费过高者

E.经大修后虽能恢复技术性能,但不如更新经济的

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第4题
医疗器械的严重伤害是指有下列情况之一者()

A.危及生命

B.导致机体功能的永久性伤害或者机体结构的永久性伤害

C.必须采取医疗措施才能避免上述永久性伤害或损伤

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第5题
关于装配式框架结构预制构件进场及安装验收说法正确的有()。

A.预制构件的外观质量不应有严重缺陷,且不应有影响结构性能和安装、使用功能的尺寸偏差

B.预制构件上的预埋件、预留插筋、预埋管线等的规格和数量以及预留孔、预留洞的数量应符合设计要求

C.无施工单位或监理单位驻厂监督生产过程的梁板类简支受弯构件进场时需进行主要受力钢筋规格、间距、数量等参数的构件实体检测

D.装配式结构施工后,预制构件位置、尺寸偏差等的检查数量可根据楼栋、结构缝或施工段划分检验批

E.预制构件临时固定措施应符合施工方案的要求

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第6题
()对结构构件的受力性能、耐久性能或安装、使用功能无决定性影响的缺陷A.缺陷B.一般缺陷C.严重缺陷

()对结构构件的受力性能、耐久性能或安装、使用功能无决定性影响的缺陷

A.缺陷

B.一般缺陷

C.严重缺陷

D.轻度缺陷

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第7题
运营中的特殊结构、技术复杂的桥梁,铁路局应每隔()年进行一次检定,桥梁出现严重病害,可能危及行车安全的,应及时进行检定。

A.10

B.15

C.20

D.25

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第8题
按照铁路桥隧建筑物状态评定标准,护轨、零部件劣化螺栓折断,严重锈蚀,螺纹损坏或杆径磨损超过3mm,数量达螺栓总数的8%应被评定为()级劣化。

A.AA

B.A1

C.B

D.C

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第9题
现浇结构外观结构缺陷中,属于一般缺陷的有()。

A.不影响结构性能或使用功能的裂缝

B.构件主要受力部位有孔洞

C.影响结构性能或使用功能的裂缝

D.传力性能有缺陷

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第10题
站台岗人员在发现车门或屏蔽门(安全门)夹人/物时,在危及人身或行车安全时,()须第一时间按压紧急停车按钮(在去按压紧急停车按钮的途中,向司机端显示紧急停车手信号)避免夹人夹物动车,向车控室汇报。

A.值班站长

B.站务员

C.站台岗人员

D.就近人员

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