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[判断题]

每组捣固装置都是通过一个单独油缸控制提升和下插。（）

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第1题

捣固装置升降油缸液压控制回路采用的是()液压控制系统。

捣固装置升降油缸液压控制回路采用的是（)液压控制系统。

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第2题

安装捣固车提升油缸活塞杆的关节轴承，球冠铰的合理间隙为（)。

A.0.44mm

B.0.06mm

C.0.08mm

D.0.1mm

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第3题

捣固装置升降油缸冠形铰的间隙对捣固装置有何影响？

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第4题

捣固装置升降油缸的活塞杆与箱体之间采用()铰接。

捣固装置升降油缸的活塞杆与箱体之间采用（)铰接。

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第5题

（)液压悬挂装置是油泵单独布置，而油缸、分配器及操纵机构等装成一个整体，组成提升器。

A.分置式

B.半分置式

C.整体式

D.综合式

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第6题

08-32捣固车的捣固装置升降液压控制油路是由比例方向控制阀来控制的，它是电液控制系统中的电-机械转换原件。（)

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第7题

08£32捣固车内侧夹持油缸大腔通常有（)压力的油液。

A.4.5Mpa

B.12Mpa

C.14Mpa

D.15Mpa

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第8题

08£32捣固车三套制动油缸回路并联，前后转向架制动油缸的单向减压阀的设定压力为5Mpa，拖车制动油缸的单向减压阀的设定压力为3Mpa。（)

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第9题

在卷取过程中通过边缘控制装置对带钢边缘进行监视，操纵机座移动油缸使()浮动。

在卷取过程中通过边缘控制装置对带钢边缘进行监视，操纵机座移动油缸使（)浮动。

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第10题

夯实装置和捣固装置同步工作。（)

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第11题

08£475型道岔捣固车每个捣固装置有（)捣镐。

A.4个

B.6个

C.8个

D.16个

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