题目内容
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[单选题]
（)梁在平面弯曲时,其截面上的最大拉、压应力绝对值是不相等的。
A.工字型截面
B.T字形截面
C.矩形截面
D.圆形截面
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支座加劲肋用2—110×10，焊接工字吊车梁翼缘为焰切边，如图12—7(c)所示， 支座反力为550kN，试问，在腹板平面外的稳定性验算时，其截面上的最大压应力(N/mm2)，与下列何项数值最为接近？ 提示：取λyz=λz。 (A)167 (B)156 (C)172 (D)178
A.114.4
B.109.2
C.103.5
D.89.5
A.182.1
B.191.3
C.200.2
D.205
倒“T”形截面铸铁悬臂梁，尺寸及荷载如图所示。若材料的许用拉应力[
t]=40Mpa，许用压应力 [
c]=160Mpa，截面对形心轴Zc的惯性矩Izc=10180cm^4，且h1=9.64cm。试计算： （1）该梁的许可荷载F。 （2）梁在该许可荷载作用下的最大切应力。
钢构件失去稳定性的主要原因在于()。
A.构件刚度不足
B.截面上最大拉应力超过屈服强度
C.构件受压
D.截面上最大压应力超过屈服强度
厂房柱距12m，采用工字形截面的实腹式钢吊车梁，上翼缘板的厚度hf=18mm。腹板厚度tw=12mm。沿吊车梁腹板平面作用的最大剪力为V，在吊车梁顶面作用有吊车轮压产生的移动集中荷载P和吊车安全走道上的均布荷载q。
当吊车为中级工作制时，试问，作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值(kN)，应与下列()项数值最为接近。
A．15.9
B．8
C．22.2
D．11.1
