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[判断题]

地铁列车在正线运行时，正常情况下采用单向左侧行车。（)

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第1题

在CBTC正常情况下，正线、辅助线通信列车采用电话闭塞法组织行车。（）

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第2题

列车在正线运行采用（)。

A.单线双向右侧行车

B.双线单向左侧行车

C.单线双向右侧行车

D.双线单向右侧行车

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第3题

信号系统CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机按列车运行图和()控制运行及停站时间。

信号系统CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机按列车运行图和（)控制运行及停站时间。

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第4题

哈尔滨地铁1号线在ATC系统正常的情况下采用基于移动闭塞的闭塞法行车。（)

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第5题

六号线地铁列车客室车门紧急解锁装置正常情况下进行操作时，只能将其打至报警位，只有操作司机室内紧急解锁旁路后才能将其打至解锁位。（）

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第6题

双线电气化区段发生断杆、断线，影响邻线列车运行时，应拦停邻线列车。（）

A.下行线

B.正线

C.邻线

D.上行线

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第7题

B型地铁列车运行时，主控手柄回零位，则列车处于惰行状态，此时，若方向手柄回到零位，则列车处于______状态。

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第8题

工程列车正线运行时，编入工程列车的车辆不准有关门车，如在运行途中因制动机发生故障时，报告（)并按其指令办理。

A.厂调

B.行调

C.维调

D.检调

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第9题

六号线地铁列车在ATP系统发出紧急制动指令、列车分离、总风欠压、DC110V控制电源失电等情况下，均能产生最高安全等级的紧急制动。（）

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第10题

关于工程车开行的行车组织规则下列说法正确的是（）

A.在工程车出车厂前，工程车司机要与行调试验无线电的性能

B.工程车在进站、出站、运行至曲线前，站内或区间动车前，均须鸣笛示警

C.行调组织工程车正线运行时，应尽量避免分段行车

D.转线前，施工负责人与行调联系好进路，再指挥列车动车

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