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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

汽车前轮的前束值过大时,轮胎的()易磨损。

A.内侧胎肩部位

B.外侧胎肩部位

C.胎冠中部

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第1题
汽车行驶时偏向一侧,驾驶员要把住转向盘或把转向盘加力于一侧汽车才能正常行驶,否则极易偏离方向。下列不属于其故障原因的是()。

A.两侧轮胎气压不相等

B.前轮轮毂轴承调整不当

C.两侧轮胎胎压过大

D.后桥壳弯曲变形或断裂

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第2题
关于前轮前束作用的说法,正确的是()。

A.消除前轮内合的趋势

B.减小轮胎磨损和燃油消耗

C.转向更轻便

D.转向更沉重

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第3题
前轮前束是()。

A.转向轴线向后倾斜的角度,主销后倾角是从侧面观察时,测量转向轴线至垂直线之间的角度而得

B.在汽车的横向平面内(汽车的前后方向),主销上部后内倾斜的角度,即转向轴线与垂线之间的夹角

C.在汽车的横向平面内,前轮中心平面有外倾斜的角度

D.俯视车轮,前轮的旋转平面的交角或者前轮各自对汽车纵轴垂面的交角

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第4题
前束是车轮定位的重要参数,车辆下线后都要在检测线进行调整,前束调整不当,可能造成轮胎偏磨,行驶跑偏等问题。()
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第5题
通过改变()的长度可以调整汽车前轮前束的大小。

A.转向横拉杆

B.转向据臂

C.悬架摆臂

D.转向直拉杆

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第6题
轮胎产生偏磨,主要是()定位不当所引起的

A.主销后倾

B.主销内倾

C.主销外倾

D.车轮前束

E.车轮外倾

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第7题
检测前轮侧滑量的主要目的是为了确定哪两者之间的配合是否恰当?()

A.前轮前束值与前轮外倾角

B.主销后倾角和前轮前束值

C.主销内倾角和前轮外倾角

D.前轮前束值和主销内倾角

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第8题
正负前束过大会造成轮胎磨损加快,轮胎胎面花纹边缘羽状化磨损,正前束过大则哪侧磨损严重()?

A.内侧

B.外侧

C.中间

D.两侧

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第9题
汽车前轮定位的检测步骤有()。

A.把传感器支架安装在轮辋上,再把传感器安装在支架上

B.调整主销后倾角、车轮外倾角及前束,调整方法可按计算机屏幕提示进行

C.调正方向盘,并用转向盘锁锁住转向盘使之不能转动

D.把汽车开上举升平台,托起四个车轮

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第10题
下列哪种现象属于制动拖滞()。

A.轮胎胎面磨损不均匀,胎冠两肩磨损,胎壁擦伤,胎冠中部磨损

B.驾驶员必须紧握方向盘方能保证直线行驶,若稍微放松方向盘,汽车便自行跑向一边

C.踏下制动踏板感到高而硬,踏不下去。汽车起步困难,行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时,尚有制动感觉

D.汽车行驶时,有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象,即前轮摆振

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