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[判断题]

列车运行控制系统是由地面设备、车载设备构成恩,用来控制列车运行速度,保证行车安全,提高运输能力。()

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第1题
()可连续接收到地面列控设备的车一地通信信息,是列控技术应用及发展的主流。

A.连续式列控系统

B.点式列控系统

C.点—连式列车运行控制系统

D.列车自动驾驶系统

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第2题
列控车载设备的“机车信号”显示一个半黄半红色闪光——表示列车接近的地面信号机开通引导进路。()
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第3题
机车信号设备、列车运行监控装置(LKJ)、轨道车运行控制设备(GYK)和车载无线通信设备等的电源,均应取自车上交流控制电源系统。()
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第4题
ATP车载设备DMI显示的允许速度是允许列车运行的最高速度,超过允许速度ATP即会输出制动。()
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第5题
动车组列车改按LKJ方式运行需将列控车载设备隔离时,列车调度员须发布隔离和改按LKJ方式行车的调度命令。()
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第6题
()用来接收轨旁设备传送的ATP/ATO信息,计算列车运行曲线,测里列车运行速度和运行距离,实行列车运行超速防护以及列车自动运行,以保证行车安全和为列车提供最佳运行方式。

A.车载ATC设备

B.试车线设备

C.控制中心设备

D.车辆段设备

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第7题
机车信号设备、列车运行监控装置(LKJ)、车载无线通信设备等的电源,均应取自车上直流控制电源系统,直流输出电压为110V时,电压波动允许范围为-20%~+5%。()
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第8题
SMC指(),是系统监控设备,为非安全系统;VCC指(),控制列车的运行及间隔,为安全系统;VOBC是车载控制器,通过()与VCC通信。
SMC指(),是系统监控设备,为非安全系统;VCC指(),控制列车的运行及间隔,为安全系统;VOBC是车载控制器,通过()与VCC通信。

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第9题
动车组列车运行中遇列控车载设备故障并()后,司机应报告列车调度员(车站值班员),并通知随车机械师。

A.导致列车停车

B.设备故障

C.发生火灾

D.出现报警

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第10题
C3控车时,CTCS3£­300T型列控车载设备发生C2故障,无机车信号及公里标显示,司机可按“警惕”键确认故障信息,不影响C3控车,继续运行并报告列车调度员。()
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第11题
列控车载设备的“机车信号”显示一个带“3”字的绿色灯光―—表示列车运行前方有()闭塞分区空闲。

A.四个

B.五个

C.六个

D.七个

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