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[单选题]
根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求，国内航行的普通货船，在各种装载状态下的稳性衡准数应（)。
A.小于1
B.大于1
C.等于1
D.B+C
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B.保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船稳性基本要求的GM最小值
C.保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船稳性基本要求的GZ最大值
D.保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船稳性基本要求的GZ最小值
A.船舶稳性不符合IMO对普通货船稳性基本要求
B.船舶稳性符合IMO对普通货船稳性基本要求
C.船舶稳性符合我国《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船稳性基本要求
D.船舶稳性不符合我国《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船稳性基本要求
A.初稳性
B.动稳性
C.大倾角稳性
D.以上都是
A.对于2002年7月1日及以后建造的船舶，在建造时配备。
B.对于2002年7月1日以前建造的船舶，不迟于2008年7月1日。
C.对于2002年7月1日以前建造的船舶，不迟于2009年7月1日。
D.对于2001年7月1日及以后建造的船舶，在建造时配备。
A.国内航行海船安全与环保证书
B.海上客船临时适航证书
C.海上船舶危险货物适装证书
D.船舶试航证书
A.确认配备用于货物区域机械通风扇的备件
B.检查船舶的船员配额符合最少安全配员证明
C.确认船上配有装载和稳性资料手册
D.检查货物控制室
A.手工电弧焊工
B.半自动焊工
C.自动焊工
D.定位焊工
