题目内容
（请给出正确答案）
A.若故障未消除，闭合BKK或BKK2进行扩展供电，维持运行
B.立即将受电弓升弓车组合配电盘中的【过分相控制1】、【过分相控制2】、【过分相装置电源】断路器断开15s再投入
C.若故障消除，正常运行
D.若故障未消除，采用手动过分相，维持运行
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A.立即将故障车相应配电盘中的【辅助电源装置】断路器断开15s，再投入
B.若故障消除，正常运行
C.若故障未消除，闭合BKK或BKK2进行扩展供电，维持运行
D.若故障消除，司机重新闭合VCB，正常运行
A.立即将故障车相应配电盘中的【辅助整流器】断路器断开15s，再投入
B.若故障消除，正常运行
C.若故障未消除，维持运行，运行途中密切关注蓄电池电压
D.若故障未消除，闭合BKK或BKK2进行扩展供电，维持运行
A.电源线故障、通风机内部故障
B.TR2变压器故障
C.整流单元故障
D.【辅助整流器】断路器故障
A.进行RS复位
B.故障未消除，远程切除M车，并通知随车机械师
C.立即将相应车组合配电盘中的【牵引变流器1】断路器断开15s再投入
D.确认司机室配电盘中的【保护接地】断路器是否处于断开状态，若闭合，则断开
A.【牵引变压器油流】断路器断开
B.牵引变压器二次侧过电流
C.牵引变压器冷却油泵故障
D.相应动力单元VCB跳闸
A.缓解列车制动时，BC压力残留50kpa以上
B.在未操作模式跳转的情况下，MON屏模式发生自动跳转
C.无法接收距离信号，联挂操作时无距离显示
