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[判断题]

高压蒸汽经过循环氢压缩机驱动叶轮后进入冷凝系统,冷却后以保持透平背压为负压,有利于高压蒸汽的快速冷却。()

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第1题
循环氢压缩机停运后,下列处理步骤不正确的是()。

A.停运润滑油泵

B.检查进出口阀是否关闭,放空阀是否打开

C.使手动三通处于“Stop”位置

D.关闭密封蒸汽截止阀

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第2题
乙烯制冷压缩机驱动透平采用驱动()。

A.超高压蒸汽

B.高压蒸汽

C.中压蒸汽

D.低压蒸汽

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第3题
高压串低压主要易发生的部位()。

A.循环氢脱硫塔液控

B.循环氢压缩机出入口

C.原料泵出入口

D.高压分离器串循环氢脱硫塔

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第4题
下列关于停工期间压缩机的操作中正确的是()。

A.循环压缩机停机后需要记录惰走时间,看其是否正常

B.机组完全停机后关闭压缩机出入口阀,打开排凝阀排凝后,再用N2置换压缩机内循环氢,泄压后,停一次气封气

C.对于凝汽式汽轮机,抽气系统的停用顺序为:停抽气器,先关闭二级抽气器的真空侧抽气阀,关闭其进汽阀再关闭一级抽气器的真空侧抽气阀,关闭其进汽阀

D.对于凝汽式汽轮机,停汽封蒸汽的时间为:待系统真空度降至零时,停供汽封蒸汽,关主蒸汽入口第一道隔离阀

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第5题
导致循环氢压缩机回油温度升高的原因是()。

A.润滑油变质或带水

B.更换新润滑油

C.中压蒸汽温度高

D.循环氢量增加

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第6题
冷高分压力高安全阀启跳,开排废氢协助降压时,应注意防止循环氢压缩机发生喘振。()
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第7题
某制冷机,以HFC134a为工质。蒸发器温度为-20℃,压缩机入口为干饱和蒸气,冷凝器内的冷凝温度为30℃,工质被冷凝为饱和液体后进入节流阀,若制冷量为1kW,求此制冷循环的制冷系数、压缩机的功率及制冷剂流量。

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第8题
透平压缩机组调速油进入调速系统前,应关闭压缩机调速器并确认高压蒸汽主阀及预热阀门处于关闭状态。()
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第9题
中间冷却器液位过高时,就失去()的作用,严重时制冷剂液体会进入高压级压缩机,造成液击。

A.气液分离

B.循环贮液

C.净正吸入压头

D.液体循环倍率

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第10题
裂解气压缩机停车后,最先做的工作是()。

A.调润滑油温

B.系统设定放火炬

C.打开超高压蒸汽减温减压器维持高压蒸汽稳定

D.压缩机盘车

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第11题
循环氢压缩机停运后,轴承温度应冷却后低于()℃。

A.30

B.35

C.40

D.45

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