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A.构件质量好，尺寸精度高
B.桥梁整体性好，但施工费用高
C.不便于上下平行作业，相对安装工期长
D.减少或避免了混凝土的徐变变现
E.设备相互影响大，劳动力利用率低
A.徐变是在长期不变荷载作用下，混凝土的变形随时间的延长而增加的现象
B.持续应力的大小对徐变有重要影响
C.徐变对结构的影响多数情况下是不利的
D.水灰比和水泥用量越大，徐变越小
A.混凝土在不变应力作用下随时间的延续沿应力作用方向而增长的应变，称为混凝土的徐变。
B.混凝土在不变应力作用下随时间的延续沿应力作用方向而减小的应变，称为混凝土的收缩。
C.混凝土在空气中结硬时，由于蒸发而失去水份，其体积缩小，称为混凝土的徐变。
D.混凝土的徐变和收缩对钢筋混凝土结构只产生不利影响。
A.它的特点是对结构的永久作用，在结构使用期间，荷载值的大小及其作用位置随时间的变化而变化，并且作用时间长
B.它会引起结构的徐变，致使结构构件的变形和裂缝加大，引起结构的内力重分布
C.在预应力混凝土结构中，由于混凝土的徐变，钢筋的预应力会有相应的损失
D.只有全面并正确计算预应力钢筋的预应力损失值，才会在混凝土中建立相应的有效预应力
A.结构重力+汽车荷载+汽车冲击力+人群荷载+基础变位作用+汽车制动力+温度作用+支座摩阻力
B.结构重力+汽车荷载+汽车冲击力+人群荷载+基础变位作用+汽车制动力+温度作用
C.结构重力+汽车荷载+汽车冲击力+人群荷载+基础变位作用+温度作用+支座摩阻力
D.结构重力+预加力+混凝土收缩及徐变作用+汽车荷载+汽车冲击力+温度作用+支座摩阻力
A.地震作用、汽车撞击作用、船舶或漂流物撞击的作用
B.汽车荷载、汽车冲击力、汽车离心力、汽车引起的土侧压力
C.混凝土收缩及徐变作用、水的浮力和基础变位、风荷载、流水压力、冰压力
D.结构重力、预应力、土的重力、土侧压力
