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[主观题]

主要绞车道()兼作人行道。A.不得B.可以C.根据情况而定D.在保证安全情况下才能

主要绞车道()兼作人行道。

A.不得

B.可以

C.根据情况而定

D.在保证安全情况下才能

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第1题
斜井(巷)施工期间兼作人行道时,必须每隔40m设置躲避硐。

A.30m

B.40m

C.50m

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第2题
“煤矿平安规程”第80条规定,斜井(巷)施工期间兼作人行道时,必须每隔()m设置躲避硐。

A.40

B.50

C.60

D.70

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第3题
井筒、平硐与各水平的连接处及井底车场,主要绞车道与运输巷、回风巷的连接处,井下机电设备硐室,主要巷道内带式输送机机头前后两端各50m范围内,都必须用不燃性材料支护()
井筒、平硐与各水平的连接处及井底车场,主要绞车道与运输巷、回风巷的连接处,井下机电设备硐室,主要巷道内带式输送机机头前后两端各50m范围内,都必须用不燃性材料支护()

A.对

B.错

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第4题
城市主要道路的人行道,应当按照规划设置()。

A.盲道

B.三轮车道

C.电动自行车道

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第5题

主要运输巷分为()。

A.运输大

B.运输石门

C.主要绞车道

D.行人斜井

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第6题
主要运输巷包括()。

A.运输大巷

B.运输石门

C.主要绞车道

D.进风巷

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第7题
为了体现人文关怀,城市主要道路的人行道,应当按照规划设置()。A. 健身器具B. 盲道C. 儿童通道D.

为了体现人文关怀,城市主要道路的人行道,应当按照规划设置()。

A. 健身器具

B. 盲道

C. 儿童通道

D. 绿色通道

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第8题
何为道路的设计通行能力()A.是指设计中的道路的组成部分在预测的道路、交通、控制和气候环境条件
何为道路的设计通行能力()

A.是指设计中的道路的组成部分在预测的道路、交通、控制和气候环境条件下,该组成部分一条车道或一车行道对上述诸条件有代表性的均匀段或某一横断面上,在所选用的设计服务水平下,单位时间内能通过车辆或行人的最大数量

B.指在理想的道路、交通、控制和环境条件下,公路设施在四级服务水平时所能通过的最大小时交通量,即理论上所能通行的最大小时交通量。

C.道路上某一点某一车道或某一断面处,单位时间内可能通过的最大交通实体(车辆或行人)数。

D.指在设计或评价某一具体路段时,根据该设施具体的公路几何构造、交通条件以及交通管理水平,对不同服务水平下的服务交通量(如基本通行能力或设计通行能力)按实际公路条件、交通条件等进行相应修正后的小时交通量。

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第9题
人行步道两侧的行道树枝下高度应大于主干车道的行道树枝下高度。()
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第10题
井下爆炸材料库、机电设备用室、()以及采掘工作面附近的巷道中,应备有灭火器材,其数量、规格和存放地点要在灾害预防和处理计划中确定。

A.检修硐室

B.材料库

C.井底车场

D.使用带式输送机或液力耦合器的巷道

E.主要绞车道

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