首页 > 建筑工程类考试> 材料员

题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

制动管长度超过24m的车辆的制动、缓解感度试验方法和紧急制动试验方法由铁路总公司制定。（）

查看答案

如果结果不匹配，请联系老师获取答案

您可能会需要：

重置密码查看订单联系客服

安装优题宝APP，拍照搜题省时又省心！

更多“制动管长度超过24m的车辆的制动、缓解感度试验方法和紧急制动…”相关的问题

第1题

当车辆制动机发生故障或其他原因需停止该车辆制动作用时可将（)的手把扳动到与支管垂直的位置。

A.截断塞门

B.折角塞门

C.缓解阀

D.空重车调整装置

点击查看答案

第2题

车辆制动管系安装，其管道长度（)。

A.完全按设计尺寸制作

B.除主要管道按设计尺寸外还应配制调整管道

C.按现车配制

D.要求主要管道现车配制

点击查看答案

第3题

只有当列车制动管内的空气压力变化传递到车辆制动（)时，车辆制动机才能产生制动或缓解作用。

A.电磁阀

B.缓解阀

C.制动阀

D.分配阀

点击查看答案

第4题

制动缸内缓解弹簧折断，是车辆制动机缓解不良的原因之一。（）

点击查看答案

第5题

西安地铁六号线车辆制动系统紧急制动与快速制动的不同点（)。

A.紧急制动为100%空气制动，快速制动为电空联合制动

B.紧急制动一经施加不可缓解;快速制动施加后可以缓解

C.紧急制动不受列车冲击极限的限制;快速制动受列车冲击极限的限制

D.紧急制动和快速制动压力值相同

点击查看答案

第6题

ECP制动系统提供瞬时的制动指令，制动指令包括阶段制动缓解和再制动，并可对软管、电缆或制动管的意外（)或故障做出适当响应。

A.分开

B.分隔

C.分散

D.分离

点击查看答案

第7题

“KAX£1客车行车安全监测诊断系统”车厢级网络系统将基础制动监测节点监测的制动£¯缓解（)变量提供给车辆监测节点、防滑器监测节点，作为诊断输入条件。

A.电压

B.电流

C.参数

D.工况

点击查看答案

第8题

缓解位置，总风缸的压力空气直接送入制动管和风缸，能在很短时间内充分补给风量。（)

点击查看答案

第9题

作用阀的功用是将作用管的压力转化为制动缸的压力，产生机车的制动、缓解作用。（)

点击查看答案

第10题

（)的作用，再制动时，防止局减室内压力空气向制动管逆流而引起自然缓解。

A.工作风缸充气止回阀

B.保持阀

C.充气阀

D.局减止回阀

点击查看答案

第11题

电空位操纵时均衡风缸充风，而制动管不充风的原因可能有（)。

A.缓解电空阀故障

B.过充电空阀故障

C.中立电空阀

D.制动电空阀卡住不释放

点击查看答案

湖南优积谷网络科技有限公司版权所有 ©2024

湘ICP备16018319号-1 湘公安备案43019002000613号营业执照

违法和不良信息举报电话：400-118-7898

举报/反馈/投诉邮箱：deng＃ujigu.com（请将＃替换成@）