首页 > 建筑工程类考试> 公路工程试验检测员
题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

桥梁的动力性能的评价可通过()进行。

A.桥梁结构频率的评价

B.桥梁结构冲击系数的评价

C.测定桥梁阻尼比的评价

D.测定桥梁承载力

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第1题
桥梁结构动力性能的各参数,如固有频率、阻尼比、振型、动力冲击系数及动力响应的大小等,是宏观评价桥梁结构的整体刚度、运营性能的重要指标。()(检测员不考)此题为判断题(对,错)。
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第2题
汽车悬架装置的性能可通过车轮在道路上接地力的变化来评价。()
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第3题
关于BIM的模型实施规划,下列说法错误的是()。

A.方案设计主要是从建筑项目的需求出发,根据建筑项目的设计条件,研究分析满足建筑功能和性能的总体方案,并对建筑的总体方案进行初步的评价、优化和确定

B.方案设计阶段的BIM应用主要是利用BIM技术验证项目的可行性,对下一步工作的推进进行细化

C.初步设计阶段是建筑项目设计的重要阶段,是项目设计和施工的桥梁

D.施工图阶段主要通过施工图图纸,表达建筑项目的设计意图和设计结果,并作为项目现场施工作业的依据

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第4题
评价制动性能的指标是制动力的大小。()
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第5题
汽车制动性能:是指汽车行驶时,能在短矩离内停车且维持行驶方向的稳定和下长坡时有维持一定车速,以及保证汽车长时间停驻坡道的能力。制动性能的好坏,可通过其评价参数与检测标准的比较加以评价()
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第6题
汽车制动力是评价汽车制动性能的最本质因素()
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第7题
消声器的性能评价,可分为:() 、空气动力性能、结构性能、经济性能四个方面。(A)吸声性能;(B)隔声

消声器的性能评价,可分为:() 、空气动力性能、结构性能、经济性能四个方面。

(A)吸声性能;

(B)隔声性能;

(C)隔振性能;

(D)声学性能

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第8题
汽车制动性能评价参数主要有:汽车制动力、制动距离、制动减速度、制动协调时间及制动时的方向稳定性()
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第9题
汽车动力性评价的常用指标是加速性能,最高车速和()。A.最大牵引力B.最小附着力C.最大爬坡度D.最

汽车动力性评价的常用指标是加速性能,最高车速和()。

A.最大牵引力

B.最小附着力

C.最大爬坡度

D.最小爬坡度

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第10题
评价汽车动力性的指标:动力因素、比功率、最高车速、加速性能和最大爬坡度。此题为判断题(对,错)。
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