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更多“公路桥梁作用按其随时间变化性质，分为永久作用、可变作用、偶尔…”相关的问题
A.地震作用、汽车撞击作用、船舶或漂流物撞击的作用
B.汽车荷载、汽车冲击力、汽车离心力、汽车引起的土侧压力
C.混凝土收缩及徐变作用、水的浮力和基础变位、风荷载、流水压力、冰压力
D.结构重力、预应力、土的重力、土侧压力
某公路上一座计算跨径为40m的预应力混凝土简支箱形桥梁，采用C50混凝土(EC=3.45×104MPa，ftk=2.65MPa)，采用后张法施工。该箱梁的跨中断面的相关数值为：A0=9.6m2，I0=7.75m4；中性轴至上翼缘边缘距离为0.95m，至下翼缘边缘距离为1.3m；预应力钢筋束合力点距下边缘为0.3m。该箱形桥梁按A类预应力混凝土构件设计，在正常使用极限状态下，在短期效应组合作用下跨中断面弯矩永久作用标准值与可变作用频遇值的组合设计值Ssd=75000kN·m；在长期效应组合作用下，跨中断面弯矩永久作用标准值与可变作用标准值的组合设计值S甜=65000kN·m。试问，跨中断面所需的永久有效最小预应力值(kN)，与下列何项数值最为接近？提示：按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62--2004)解答。(A)4000(B)40100(C)40300(D)40600
A.它的特点是对结构的永久作用，在结构使用期间，荷载值的大小及其作用位置随时间的变化而变化，并且作用时间长
B.它会引起结构的徐变，致使结构构件的变形和裂缝加大，引起结构的内力重分布
C.在预应力混凝土结构中，由于混凝土的徐变，钢筋的预应力会有相应的损失
D.只有全面并正确计算预应力钢筋的预应力损失值，才会在混凝土中建立相应的有效预应力
公路桥梁分类按全长和单孔跨径分为四类，其中大桥之单孔跨径厶为()。
A.L0＞150
B.40≤L0＜150
C.20≤L0＜40
D.L0＞200
工人在工作班内消耗的工作时间，按其消耗的性质，可以分为两大类：()。
A.有效工作时间和停工时间
B.必须消耗的时间和损失时间
C.必须消耗的时间和休息时间
D.必须消耗的时间和停工时间
