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[主观题]

在公路工程项目的实施性网络计划中,关键线路的数量越多,每个工作的控制越能到位,进度监理就越容

易。 ()

A.正确

B.错误

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第1题
在公路工程项目的实施性网络计划图中,关键线路的数量越多,每个工作的控制越能到位,进度监理就越
容易。 ()

A.正确

B.错误

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第2题
在建设工程网络计划实施中,某项工作实际进度拖延的时间超过其总时差时,如果不改变工作之间的逻辑关系,则调整进度汁划的方法是()。

A.减小关键线路上该工作后续工作的自由时差

B.缩短关键线路上该工作后续工作的持续时间

C.对网络计划进行“资源有限、工期最短”的优化

D.减小关键线路上该工作后续工作的总时差

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第3题
在行为排序方面有几种工具和技术可以使用,可以通过几个因素来决定选用哪种工具或者技术。如果项目经理决定将子网络作为它的计划进度的技术,运用这个技术在规划项目进度时会有什么样的特点 ?

A.项目的不同阶段要求有不同的工作网络图

B.可以从现有的电子网络管理资源的软件中获得该技术

C.在整个项目过程中有几个活动的网络图是完全相同的或者几乎完全相同

D.在这个项目中存在多个关键路径

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第4题
在工程网络计划中,关键线路是指()的线路。

A.双代号网络计划中由关键节点组成

B.单代号网络计划中由关键工作组成

C.单代号搭接网络计划中时距之和最大

D.双代号时标网络计划中无波形线

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第5题
在下列所述线路中,双代号网络计划中没有虚箭线的线路必为关键线路。()
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第6题
在双代号网络计划中关键线路上的工作一定不是关键工作。 ()此题为判断题(对,错)。
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第7题
在工程网络计划中,关键工作是指()的工作。

A.双代号时标网络计划中箭线上无波形线

B.与其紧后工作之间的时间间隔为零

C.最早开始时间与最迟开始时间相差最小

D.双代号网络计划中两端节点均为关键节点

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第8题
在双代号时标网络计划中,关键线路是指()。

A.没有虚工作的线路

B.由关键节点组成的线路

C.没有波形线的线路

D.持续时间最长工作所在的线路

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第9题
在工程项目网络计划中,关键线路是指()。

A.单代号网络计划中总时差为零的线路

B.双代号网络计划中持续时间最长的线路

C.单代号网络计划中总时差为零且工作时间间隔为零的线路

D.双代号网络计划中无虚箭线的线路

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第10题
在双代号时标网络计划中,若某工作箭线上没有波形线,则说明该工作()。

A.为关键工作

B.自由时差为零

C.总时差等于自由时差

D.自由时差不超过总时差

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