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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

偏航阻尼系统在()投入工作。

A.起飞阶段

B.巡航阶段

C.着陆阶段

D.所有飞行阶段

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第1题
偏航阻尼、方向舵配平、方向舵行程限制的转换功能安装在哪部计算机:()

A.ELAC

B.FAC

C.FMGC

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第2题
在人工模式(AP没有衔接)偏航阻尼指令正常是由哪部计算机计算:()

A.MGC

B.FAC

C.ELAC

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第3题
襟翼安装在机翼后缘内侧,可以向外、向下伸出,用于提高机翼的升力系数,增加升力,一般在等低速情况下才会放下使用()。

A.起飞和降落

B.巡航

C.偏航

D.横滚

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第4题
飞行增稳计算机的功能是:()

A.偏航阻尼,方向舵配平,方向舵行程限制,飞行包线保护

B.偏航阻尼,俯仰配平,方向舵配平,飞行包线保护

C.偏航阻尼,方向舵配平,俯仰配平

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第5题
受迫振动系统在共振区消振最有效的措施使()

A.增大系统刚度

B.增大系统阻尼

C.增大系统质量

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第6题
动态稳定计算分析的目的是在规定的运行方式和故障形态(包括大扰动和小扰动)下,对系统的动态
动态稳定计算分析的目的是在规定的运行方式和故障形态(包括大扰动和小扰动)下,对系统的动态

稳定性进行校验,确定系统中是否存在(),并对电网中敏感断面的潮流控制、提高系统阻尼特性的措施、并网机组励磁及其附加控制系统和调速系统的配置和参数优化,以及各种安全稳定措施提出相应的要求。

A.正阻尼

B.负阻尼

C.弱阻尼

D.其他三个选项都不是

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第7题
以下关于等级保护测评工作的描述不正确的是()。

A.等保测评可以确定信息系统是否按照所定等级开展系统建设

B.等保测评可以确定是否满足对应等级的安全保护要求

C.等保测评可以在测评报告中明确整改需要投入的金额

D.通过等保测评可以掌握信息系统安全状况、排查系统安全隐患和薄弱环节、明确信息系统安全建设整改需求

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第8题
偏航系统主要由:()、()、()。
偏航系统主要由:()、()、()。

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第9题
偏航系统的部件
偏航系统的部件

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第10题
液压站在机组不偏航时候的系统压力是(),偏航时的偏航余压是()。
液压站在机组不偏航时候的系统压力是(),偏航时的偏航余压是()。

A . 160bar

B . 200bar

C . 24bar

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