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[判断题]

关节式分相中性区和无电区长度应符合设计要求。()

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第1题
关节式分相检修时,除在作业区两端装设接地线外,还应在中性区上增设地线,并将断口进行可靠等位短接。()
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第2题
列车停在接触网分相无电区,具备采用(、退行闯分相等方式自救时,司机应准确报告电力机车(动车组)停车位置。
列车停在接触网分相无电区,具备采用(、退行闯分相等方式自救时,司机应准确报告电力机车(动车组)停车位置。

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第3题
动车组列车在区间被迫停车请求救援时,避免停在分相无电区和禁停区域,尽量在分相断电标前不少于()m处或过分相后停车。

A.300

B.800

C.1000

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第4题
埋式光(电)缆线路的防雷保护应选用下列措施:()。
埋式光(电)缆线路的防雷保护应选用下列措施:()。

A.防雷线的连续长度应不小于2km

B.光缆接头处两侧金属构件要作电气连通

C.在ρ10为100~500Ω.MR的地段,设一条防雷线

D.雷害严重地段,光缆可采用非金属加强芯或无金属构件的结构形式

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第5题
在电分段、软横跨等处作业,中性区及一旦断开开关有可能成为中性区的停电设备上均应接地线,但当中性区长度小于10m时,可不接地线。()
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第6题
锚段关节式分相的缺点是结构复杂,检修工作量大,一旦发生故障抢修难度大。()

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第7题
(单选题)垂直接地体的间距不宜小于其长度的2倍。水平接地体的间距应符合设计规定。当无设计规定时不宜小于()m。

A.5

B.8

C.10

D.12

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第8题
城市快速路规划设计应符合下列()要求。

A.规划人口在100万以上的大城市和长度超过40km的带形城市应设快速路

B.快速路上的机动车道两侧不应设非机动车道,机动车道应设中央隔离带

C.快速路与其他道路交汇的道路的数量应严格控制

D.快速路立体交叉口宜采用下穿式,路面宜采用柔性路面

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第9题
下列对构造柱描述正确的是()

A.构造柱顶部主筋按规范规定锚入上部梁内,拉结筋入墙长度应符合设计要求,设计无具体要求时,墙体每隔500mm~600mm设2Φ6拉筋,伸入墙体长度应不小于600mm,末端需设置90°弯钩

B.构造柱浇筑密实(如不允许有孔洞、露筋等情况),成型质量好;构造柱无修补、剔凿(不超过1/3)

C.砌体墙可采用尺寸小于1/3整砖进行砌筑

D.构造柱不应穿砌体墙加固,构造柱浇筑应设置喇叭口,应设置马牙槎且设置符合规范(先退后进、间距适中、钢筋数量、锚入长度)

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第10题
弹性吊索和简单悬挂吊索应满足下列要求:();简单悬挂吊索应与悬吊滑轮材质一致,与接触线的连接符合设计规定。

A.吊索须用绞线制成并保持一定的张力,不得松弛

B.在无偏移温度时,吊索在悬挂点两端的长度应相等,允许相差不超过400mm

C.吊索不得有散股、断股(丝)、接头、补强、硬弯

D.弹性吊索两端与承力索的连接符合设计规定

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