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[主观题]

可根据铁路局要求,运行中列车管减压量不足40kPa且闸缸压力超过()的机车,2min后LKJ输出语音提示

可根据铁路局要求,运行中列车管减压量不足40kPa且闸缸压力超过()的机车,2min后LKJ输出语音提示

指令“注意迟缓”,司机按压(【警惕】键)或闸缸压力<10kPa,撤除语音提示指令。

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第1题
列车在运行中电空制动控制器手柄在运转位,列车管压力突然按常用制动的速度减压至零是什么原因?如何处理?

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第2题
YZ-1型制动机自动制动阀的列车管最大有效减压量为()。

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第3题
当司机控制列车管减压时,列车将处于()

A.缓解状态

B.制动状态

C.压力均衡状态

D.运行状态

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第4题
制动空走距离与制动空走时间和()有关。

A.列车制动初速

B.制动距离

C.列车换算制动率

D.列车管的减压量

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第5题
使用电阻制动时,均衡风缸和列车管减压超过初制动减压量并可一直减压至零,是何原因?怎样判断处理?

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第6题
电空位操纵时,列车管的最小减压量是由()控制的,而最大减量则是由压力开关208控制的。
电空位操纵时,列车管的最小减压量是由()控制的,而最大减量则是由压力开关208控制的。

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第7题
JZ£­7型自动制动阀手柄移到过量减压位,均衡风缸和列车管均应减压()。

A.180-220kpa

B.220-240kpa

C.240-260kpa

D.260-300kpa

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第8题
自阀在最小减压位时,其列车管的最小减压应不低于()Kpa。

A.50

B.60

C.80

D.100

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第9题
大闸最小减压时,局减室能造成列车管压力降低()的局减量。

A.15-20Kpa

B.25-35Kpa

C.30-40Kpa

D.35-45Kpa

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第10题
计算题:列车管定压为500KPa时,最大有效减压量规定为140KPa。求此时闸缸的压强。
计算题:列车管定压为500KPa时,最大有效减压量规定为140KPa。求此时闸缸的压强。

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