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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

冷却液温度传感器采用热敏电阻式,应布置在()。

A.在冷却系统小循环水道内

B.在冷却系统机体的出水口处

C.散热器上

D.润滑油道上

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第1题
冷却液温度传感器采用热敏电阻式,应布置在冷却系统小循环水道内。()
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第2题
冷却液温度传感器(俗称水温感应塞)的电阻为()温度系数的热敏电阻。
冷却液温度传感器(俗称水温感应塞)的电阻为()温度系数的热敏电阻。

此题为判断题(对,错)。

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第3题
正温度系数热敏电阻式进气温度传感器,随着温度的上升电阻值下降。()
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第4题
电控车辆上水温、油温、进气温度传感器为()

A.扩散电阻式

B.热敏电阻式

C.半导体晶体管式

D.热电偶式

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第5题
由涡流式流量传感器以及热膜式流量传感器系统计算基本喷油时间的公式可见,汽油机燃油喷射系统ECU确定喷油量所依据的3种信号分别是什么?(在下列①②③④选项中,至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①空气流量传感器(AFS或MAP)信号。②冷却液温度传感器(CTS)信号。③发动机转速传感器(CPS)信号。④节气门位置传感器(TPS)信号。()

A.①、②、④

B.②、③、④

C.①、②、③

D.①、③、④

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第6题
简述汽油发动机燃油喷射电子控制系统采用的传感器()

A.电控燃油喷射系统采用的传感器有空气流量传感器(或歧管压力传感器),曲轴位置传感器凸轮轴位置传感器,节气门位置传感器,冷却液温度传感器,进气温度传感器,氧传感器和爆燃(震)传感器

B.电控燃油喷射系统采用的传感器有空气流量传感器(或歧管压力传感器),曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,节气门位置传感器,冷却液温度传感器,进气温度传感器,氧传感器和车速传感器;

C.电控燃油喷射系统采用的传感器有空气流量传感器(或歧管压力传感器),曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,节气门位置传感器,冷却液温度传感器,进气温度传感器,氧传感器和碰撞传感器

D.电控燃油喷射系统采用的传感器有空气流量传感器(或歧管压力传感器),曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,节气门位置传感器,冷却液温度传感器进气温度传感器,氧传感器和轮速传感器

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第7题
在发动机电喷系统中,冷却液温度传感器输出的信号电压高时,此时ECU显示的冷却液温度值也高。()
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第8题
在点火开关接通(不起动发动机)时,冷却液温度表指针不动,但将冷却液温度传感器的接线柱搭铁后冷却液温度表指针偏转到最右位臵,说明()。

A.冷却液温度表有故障

B.冷却液温度传感器损坏

C.冷却液温度表电路有搭铁故障

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第9题
RC桥式振荡电路稳幅环节中的电阻是(),采用具有幅温度系数的热敏电阻。

A.第一级的发射极电阻

B.RC网络的振荡电阻

C.第二级的集电极电阻

D.幅反馈电阻

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第10题
水温传感器中结构型传感器有()。

A.热敏电阻式和双金属片式

B.双金属片式和热敏铁氧式

C.双金属片式和蜡式

D.热敏电阻式和热敏铁氧体式

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