地铁车站安全疏散需根据火灾及其他灾害情况、灾害发生位置组织乘客通过非灾害区域向安全区域疏散,按照“站台列车-站台-站厅-()”的顺序逐层疏散乘客
A.出入口
B.区间
C.站外
D.办公区\设备区
A、出入口
A.出入口
B.区间
C.站外
D.办公区\设备区
A、出入口
A.疏散周围乘客,对现场进行隔离,组织寻找目击证人
B.与地铁公安加强沟通合作,地铁公安到场后将现场交由地铁公安处理,做好协助工作
C.需撤离时,至出入口安全区域集中,并清点工作人员
D.开启端门疏散乘客
A.塔吊、龙门吊倾覆
B.地铁物业发生火灾,直接经济损失10万元以上
C.地铁工地发生火灾,直接经济损失30万元以上
D.基坑、隧道坍塌等造成周边房屋沉降开裂,需紧急疏散200人以上,或造成主干道交通双向中断
A.疏散周围乘客,对现场进行隔离,组织寻找目击证人
B.与地铁公安加强沟通合作,地铁公安到场后将现场交由地铁公安处理,做好协助工作
C.需撤离时,至出入口安全区域集中,并清点工作人员
D.开启端门疏散乘客
A.系统应禁止由其他紧急系统(如火灾等)授权自由出入的功能
B.当发生火警或需紧急疏散时,人员不使用钥匙应能迅速安全通过
C.当通向疏散通道方向为防护面时,应与火灾报警及其他紧急疏散系统联动
D.系统应满足紧急逃生时人员疏散的相关要求
根据现行国家标准《地铁设计规范》(GB50157),地铁车站发生火灾时,该列车所载的乘客及站台上的候车人员全部撤离至安全区最长时间应为()
A.6min
B.5min
C.8min
D.10min
A.6min
B.5min
C.8min
D.10min
A.人员数量及被困、伤亡、失联和疏散营救情况;
B.场所名称
C.燃烧面积
D.通信联络情况
A.相关车站检查各出入口、通道是否畅通,确保乘客可以顺利疏散
B.向车务部请求增派临时支援人员前往该站支援
C.车站站长(值班站长)合理安排各岗位工作人员的工作,并通知地铁公安协助车站维持秩序
D.车站提前提交计划,领取足够的适当面额的预制票,在大客流发生时投入使用