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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

设置进路模式为自动通过模式,进路不会因列车驶过而解锁,条件满足后自动开放()。

A.进路模式

B.终端信号

C.始端信号

D.自动通过

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第1题
引导模式是在进站或出站建立引导进路后,列控车载设备按照最高限速()km£¯h控车的模式。

A.40

B.60

C.80

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第2题
CTCS£­2级列控车载设备,在引导模式是在进站或出站建立引导进路后,列控车载设备按照最高限速()km£¯h控车的模式。

A.20

B.30

C.40

D.45

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第3题
在控制中心自动控制模式下,列车进入命令由()发出。

A.控制中心人员

B.ATS进路自动设定系统

C.车站人员D.车站进路自动设定系统

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第4题
CTCS£­3级以及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动站间闭塞区段发车进路信号机故障且引导信号不能开放时办理列车发车作业,控车模式LKJ(GYK)控车时,地面信号机显示状态为点灯状态下,行车凭证是调度命令。()
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第5题
LKJ£­93型监控装置自动引导行车模式在进站(接车进路)信号机处自动开口,并且监控列车以不超过20km£¯h的速度越过该信号机。()
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第6题
出站(发车进路)信号机故障或发车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,出站信号机未设引导信号或引导信号不能开放时,装备LKJ的动车组列车将列控车载设备隔离,按LKJ方式运行至前方站进站信号机(线路所通过信号机),按其显示的要求执行;未装备LKJ的动车组列车改按()运行至前方站进站信号机(线路所通过信号机),按其显示的要求执行。

A.完全监控

B.隔离模式

C.部分运行

D.待机模式

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第7题
ALSTOM系统对终端模式描述不正确的是()

A.相应信号机设为连续通过信号机

B.当列车占用自动信号机的触发轨道后,联锁设备自动排列出进入岔区的第一条进路,开放信号机。

C.当列车踏入折返区段轨道电路45s后,并且第一条进路解锁,第二条进路(折返进路)可以被排列

D.列车顺序出清折返进路所有轨道电路后,折返进路自动解锁,信号关闭,完成一次折返。

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第8题
2号线ATS操作面板中,当最初的进路模式为AU,中央关闭信号后,新的进路模式为MN。()
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第9题
2号线ATS操作面板中,当最初的进路模式为MF,车站关闭信号后,新的进路模式为MN。()
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第10题
()模式下排列未列入联锁表的进路,造成车次号不能自动追踪引起的TDCS£¯CTC列车占用丢失报警,视为无效报警,车站值班员(列车调度员)不需处置且不通知电务部门。

A.车站控制

B.非常站控

C.中心控制

D.车站操作

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