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更多“允许在百事设施场地对工厂设备拍照，但不能在灌装和包装区域拍照…”相关的问题
A.对房屋及配套的设施设备和相关场地进行维修
B.管理和养护房屋及配套的设施设备
C.对小区进行清洁卫生
D.控制和管理业主房内的装饰装修
E.做好小区的安全防范工作
A.2
B.3
C.4
D.5
A.凡从事地基与基础工程的施工人员，应经过安全生产教育，熟悉和遵守本专业和相关专业安全技术操作规程
B.经常检查机械及防护设施，确保安全运行。钻场、机房不应单人开机操作
C.在得到6级以上大风或台风的报告后，应卸下钻架并妥善放置。在不能进行工作时，应切断电源，盖好设备，工具应装箱保管，封盖孔口
D.受洪水威胁的施工场地应加强警戒，并随时掌握水文及气象资料，做好应急措施
A.根据危险品的特性，依据市政总体规划，合理选址
B.根据危险品的特性和发生危害的性质，采用妥善的建筑形式，并取得相应的许可
C.危险化学品的仓库实行专用仓库的使用制度，设施和设备不能用作其他使用
D.危险化学品必须储藏在专用仓库、专用场地或者专用储藏室内
E.危险化学品从业人员符合专业要求
迄今为止，针对外国汽车厂家，中国采取的政策是以开放“市场”为交换，引进海外的先进“技术”。即对进口车设定高关税的同时，允许在国内市场上销售，以此来鼓励外资企业在当地生产。外资汽车厂家想要从外部向中国出口，就会碰到高关税的壁垒，但若进入内部在当地生产，反过来又会受到高关税的保护。比如，日本的厂家向中国出口国内生产的价值100万日元的汽车，加征100%的关税以后，就必须以200万日元的价格在当地销售。但是，德国大众和美国通用等竞争对手都已经在当地生产，显然，以这样的高价格在中国市场是难以畅销的。
但是，加入WTO以后，中国将逐步修改迄今实行的贸易相关政策。汽车领域在2006年之前，整车关税将由现在的80—100%下调至25%，进口数量的限制也将被废除。受此影响，向中国直接出口整车可能比当地生产更为便宜。一旦选择以出口方式进入中国市场，由于无需建设工厂，因此对中国的投资可以集中地投向销售网和售后服务的完善以及研发设施的建设，以改良产品，适销当地市场需求。
中国的汽车产业拥有许多劣势，不能因为当地工资水平很低，就认为生产成本也很低。日资厂家若以技术和资金实力为后盾在中国生产汽车，这些劣势多少会有所淡化，但是当关税下降到25%的时候，能否与进口车展开竞争，尚存疑问。
对此，当前汽车行业的普遍看法认为要在中国的市场上销售产品，无论是为了提高品牌形象还是为了对应消费者的需求，都需要在当地制造。但是，没有一名顾客是先看了工厂再去购车。实际上，欧洲汽车厂家不断增加在日本市场上的份额，但没有一家在日本进行生产。在中国也是如此，特别是像汽车这样的大额商品，“日本制造”的舶来品远比“中国制造”的产品更受青睐。此外，如果一定要加大在中国当地的生产，那么，外资企业竞相进入中国以后，不远的将来有可能出现生产过剩，对这种风险必须有充分的心理准备。
阅读案例后，请回答下列问题：
试从国际市场环境角度分析日资汽车企业对华战略选择是否正确？
A.管理、维修、养护
B.修理、销售、维护
C.管理、销售、养护
D.修理、养护、维修
A.对房屋及配套设施设备和相关场地进行维修、养护、管理
B.物业服务企业必须随时满足业主客观上存在的物业服务需要
C.物业服务去也必须长时间接受客户的监督和考验
D.跟踪掌握大多数业主的普遍需求和服务评价，以保证受益群体的最大化
