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[单选题]
造成气门与气门座由于磨损、积炭、烧蚀使接触表面贴合不好的主要原因是（)。
A.气门间隙过大
B.气门关闭不严
C.气门杆卡住
D.气门断裂
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A.气门间隙过大
B.气门关闭不严
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A.清除燃烧室表面上的积炭和污垢后,将进、排气门和火花塞或喷油器按规定装配好,确保不泄漏;用量杯将柴油注满燃烧室,量杯中液面变化的差值即为燃烧室容积。
B.清除燃烧室表面上的积炭和污垢后,将进、排气门和火花塞或喷油器按规定装配好,确保不泄漏;用量杯将汽油注满燃烧室,量杯中液面变化的差值即为燃烧室容积。
C.清除燃烧室表面上的积炭和污垢后，将进、排气门和火花塞或喷油器按规定装配好，确保不泄漏;用量杯配制煤油占80%、机油占20%的混合油液,注满燃烧室,量杯中液面变化的差值即为燃烧室容积。
D.清除燃烧室表面上的积炭和污垢后,将进、排气门和火花塞或喷油器按规定装配好,确保不泄漏;用量杯将水注满燃烧室,量杯中液面变化的差值即为燃烧室容积。
A.压人时应将气门座冷缩或将气门座孔部位加热
B.气门座在压入后，再用点冲法将座孔周围冲压使其内收少许
C.用点焊法固定
D.采用较大的过盈配合
A.磨损、松弛将使配气相位失准
B.链条或齿形带打滑或断裂，会发生活塞与气门的碰撞
C.正时链条过度松弛或链轮轮齿损坏，会导致链条错齿，气门持续开启时间延长，发生气门、活塞相撞，使所有气门以相同的角度弯曲
D.凸轮磨损将使气门开度增大
