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[判断题]

地铁各线路行车组织和运营管理工作必须以安全运送乘客，满足设备维护的需要为中心，按照列车运行图的要求，实现安全准点舒适快捷的运营服务为宗旨。（)

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第1题

安全是地铁运营的先决条件，无论在任何情况下，各部、室及第一线工作人员均必须以维护自身、同事、乘客及公众的安全为首要工作任务。（)

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第2题

基于城市轨道交通技术特点和行业经验，运营安全风险按照业务板块分为设施监测养护、设备运行维修、行车组织、客运组织、（)等。

A.票务组织

B.设备远程查看

C.安监督察

D.运行环境

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第3题

（)是济南轨道交通依据运营的要求、特点，将运营设备、人员按一定的规律和模式组织列车运行、列车调车的原则、要求和基本方法的规定，以满足运营的需求。

A.施工检修管理规定

B.行车组织规则

C.车站运作手册

D.运营事故处理规定

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第4题

《通用知识》列车运行图是铁路行车组织的基础,是铁路运输和经营管理工作的综合计划（）

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第5题

2020年1月14日印发的集团《关于2020年轨道交通运营安全管理工作的意见》中指出，2020年上海轨道交通运营安全总体目标为“五杜绝两严控一实现”，其中“一实现”是指确保实现集团()。

A.运营安全年

B.服务提升年

C.乘客增长年

D.员工幸福年

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第6题

运营管理工作涉及面广，内容繁杂，各级分公司必须建立()、完善营业厅，制定相关制度和流程，多部门协同并进，才能确保工作顺利开展。

运营管理工作涉及面广，内容繁杂，各级分公司必须建立（)、完善营业厅，制定相关制度和流程，多部门协同并进，才能确保工作顺利开展。

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第7题

昆明地铁3号线采用（)模式组织行车时，列车车门无法自动开启，司机应人工开启车门

A.CBTC

B.BM(后备模式)

C.联锁

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第8题

城市轨道交通行车组织是按（)的要求，实现为乘客提供安全、准点、舒适和快捷的运营服务所进行的一系列与运输有关的工作。

A.列车时刻表

B.列车运行图

C.行车调度

D.值班站长

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第9题

基于城市轨道交通技术特点和行业经验，运营安全风险按照业务板块分为（)、客运组织、运行环境等

A.设施监测养护

B.设备运行维修

C.行车组织

D.风险管理

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第10题

基于城市轨道交通技术特点和行业经验，运营安全风险按照业务板块分为（)等。

A.设施监测养护、

B.设备运行维修

C.行车组织

D.客运组织

E.运行环境

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