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更多“遥控操作完毕后，监控与现场运维人员核对设备状态，并做好记录。…”相关的问题
第3题
对于现场发现的危急缺陷，下列处理正确的是（)
A.应由现场运维人员汇报值班调度员和监控员
B.值班调度员应根据缺陷的性质对一、二次设备进行方式调整
C.值班监控员应根据缺陷的性质对一、二次设备进行方式调整
D.缺陷处理完毕后现场运维人员应汇报值班调度员和监控员
第4题
故障与隐患发现主要来源包括：代维日常巡检；自有人员上站巡查;运维监控系统综合告警分析；受理运营商或业主申告。故障与隐患发现人员(一线代维人员)需现场拍照、记录隐患内容，初步判断隐患等级。对于特别严重需立即处理的故障与隐患，及时上报()。
A.站长
B.项目经理
C.区域经理
D.运营商主管
第7题
各市分公司中心机房监控到电源停电告警后，应()，代维单位接到相关通知后必须立即()，1小时内反
各市分公司中心机房监控到电源停电告警后，应（)，代维单位接到相关通知后必须立即（)，1小时内反
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馈。如果是因为线路故障引起的停电，应()。无论何种原因引起的停电，在接到停电通知后，代维人员必须在()分钟内到达现场，并根据每个机房电池放电情况(一般在电池放电过半时)使用()进行应急发电,确保设备运行正常。发电结束后代维单位应在()和()的相关栏目中做详细记录，并上报各市分公司运维部，运维部按照规定支付发电费用。
第9题
移动云资源池现场维护人员在日常运维操作时，应当注意（)
A.未经授权不得随意触碰设备本体
B.如运维作业还需要继续使用，工具可以随意乱放
C.操作完成后及时清理清洁现场
D.不随意遗留工具或施工残留在现场
第10题
以下哪些措施是为防止整板车货物多拉、漏拉至桥位，从而导致航班装货发生少装或漏装形成隐载？（）
A.航班配载完毕，配载员应对配载的航班进行自查，所有配载的板车是否均已拴挂装机指示牌
B.整板拉下的货物前需先取回装机指示牌
C.配载单证岗位人员做好出港航班平板车出库的监控工作
D.押运员出库操作时需认真核对出仓单信息与装机指示牌是否一致
