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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

柴油机共轨式电控喷射采用（）原理，控制燃油喷射系统。

A.压力－时间式计量

B.柱塞泵脉动供油原理

C.速度－时间式计量

D.温度－时间式计量

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第1题

共轨式柴油喷射系统在电/液控制喷油器上方设置了一个电磁式二位三通阀，由电控单元根据柴油机工况要求而决定的共轨压力和电磁阀通电持续时间移（)。

A.循环喷油量

B.喷油时刻

C.喷油始点

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第2题

柴油机电控燃油喷射系统按控制方式不同可分为下述几种类型。(在下列①②③④选项中，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①位置控制式柴油喷射系统。②时间控制式柴油喷射系统。③超声波控制式电控喷油系统。④高压共轨式电控柴油喷射系统。()

A.①、②、③

B.②、③、④

C.①、②、④

D.①、③、④

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第3题

高压共轨电控柴油机喷射系统中的共轨管指的是什么？

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第4题

高压共轨式电控柴油喷射系统实施引导喷射,预喷射,后喷射和次后喷射的目的是（)

A.控制燃烧速率减小颗粒物的排放量

B.节约燃油，提高动力性

C.减小氮氧化物的排放量

D.降低燃烧噪声

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第5题

电控无液压放大的高压（蓄压)共轨式柴油喷射系统中由于是小油量控制，所以对喷油速率控制比较简单，容易实现（)。

A.预喷油

B.后喷油

C.喷油流量调节

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第6题

高压共轨式电控柴油喷射系统的喷油压力可达（)

A.250kPa

B.300kPa

C.120MPa

D.200MPa

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第7题

简述高压共轨式柴油喷射系统压力控制的PCV的调压原理（)。

A.压力控制阀PCV受电控单元ECU的占空比信号控制当占空比增大时，压力控制阀PCV电磁线圈的平均电流减小，衔铁产生的电磁力增大使其一端的球阀对阀座的压力增大，共轨内的燃油压力随油量增大而升高；当占空比减小时，共轨内的燃油压力降低同理,当占空比不变时，共轨内的燃油压力则保持不变

B.压力控制阀PCV受电控单元ECU的占空比信号控制当占空比增大时，压力控制阀PCV电磁线圈的平均电流增大，衔铁产生的电磁力增大使其端的球阀对阀座的压力增大，共轨内的燃油压力随油量增大而降低；当占空比减小时，共轨内的燃油压力升高同理，当占空比不变时，共轨内的燃油压力则保持不变

C.压力控制阀PCV受电控单元ECU的占空比信号控制当占空比增大时，压力控制阀PCV电磁线圈的平均电流增大，衔铁产生的电磁力增大使其一端的球阀对阀座的压力增大，共轨内的燃油压力随油量增大而升高；当占空比减小时，共轨内的燃油压力降低同理，当占空比不变时，共轨内的燃油压力则保持不变

D.压力控制阀PCV受电控单元ECU的占空比信号控制当占空比增大时，压力控制阀PCV电磁线圈的平均电流减小衔铁产生的电磁力增大，使其端的球阀对阀座的压力减小，共轨内的燃油压力随油量增大而升高；当占空比减小时，共轨内的燃油压力降低同理当占空比不变时，共轨内的燃油压力则保持不变

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第8题

高压共轨式电控柴油喷射技术，能够提高汽车的下述性能（)。

A.经济性

B.排放性

C.动力性

D.安全性

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第9题

在电控柴油喷射系统中，只有共轨式电控喷油系统是一种全新的电控柴油喷射系统，其他系统都是在Bosch公司喷油泵的基础上增设电控系统而构成，在技术上没有实质性的进步。（)

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第10题

康明斯ISBe高压共轨电控柴油机电子控制系统具有故障诊断功能,该系统检查电子控制模块（ECM)中的（)是否发生了故障

A.控制电路

B.编程代码

C.程序指令

D.电源驱动电路

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第11题

在高压共轨式柴油喷射系统中,电磁控制式喷油器线圈的控制电流高达（)。

A.1A

B.10A

C.20A

D.30A

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