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[主观题]

电客车广播控制盒上电后默认为()模式。

电客车广播控制盒上电后默认为()模式。

A.手动

B.自动

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第1题
6号线电客车广播控制盒由()组成。

A.触摸屏

B.扬声器

C.手持麦克风

D.噪声检测

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第2题
站台客流控制:当站台客流严重拥挤且无法缓解,()辆电客车到站后乘客上/下车依然困难时,在付费区采取措施控制进入站台乘客数量的客流组织行为。
站台客流控制:当站台客流严重拥挤且无法缓解,()辆电客车到站后乘客上/下车依然困难时,在付费区采取措施控制进入站台乘客数量的客流组织行为。

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第3题
电客车以CBTC模式运行产生不明原因紧急制动,收到速度码后立即动车,动车后报行调。()
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第4题
首末班车、人工及自动广播均故障的电客车或乘客无返乘条件的电客车,原则上允许越站。()
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第5题
6号线电客车TCMS界面上,可设置广播的功能有()。

A.紧急广播播放

B.临时广播播放

C.紧急对讲装置显示

D.调节音量

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第6题
采用BM模式时,电客车在站线或其它初始化地点遇车载ATP信标信息失效时,司机报告行调,确认前方信号机开放后,重新进行BM模式初始化。()
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第7题
遇事故/事件等应急情况时,电客车司机应以紧急的语气及时进行广播,引导疏散、保障运营()
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第8题
6号线电客车广播系统设备地址由TCMS统一分配,Tc1车、Tc2车设备地址为()。

A.74、75

B.80、82

C.83、84

D.90、92

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第9题
西安地铁6号线电客车列车两端司机室各设置一台一样的广播主控设备,一主一备确保冗余,一般情况下,默认01车为主控设备。()
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第10题
关于6号线电客车广播系统,说法正确的是()。

A.系统采用2套总线,一套以太网总线,一套RS485总线

B.以太网总线采用双网链路聚合方式

C.单个交换机故障将引起网络故障

D.正常工作时,系统广播、对讲、通信媒体监控等采用以太网数字传输

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