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驾驶飞机产生疲劳属于技术性疲劳()

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第1题
按疲劳产生的缘故,它可分为心理性疲劳和()。

A.环境疲劳

B.全身性疲劳

C.产业疲劳

D.生理性疲劳

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第2题
按疲劳产生的原因,它可分为心理性疲劳和()。 A.环境疲劳 B.全身性疲劳C.产业疲劳D.

按疲劳产生的原因,它可分为心理性疲劳和()。

A.环境疲劳

B.全身性疲劳

C.产业疲劳

D.生理性疲劳

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第3题
按疲劳产生的原因,疲劳可分为肌肉疲劳和()。 A.心理性疲劳 B.环境疲劳 C.生理性疲劳

按疲劳产生的原因,疲劳可分为肌肉疲劳和()。

A.心理性疲劳

B.环境疲劳

C.生理性疲劳

D.精神疲劳

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第4题
运动性疲劳是一种生理现象,对人体来说是一种保护性机能,所以人经常处于疲劳状态是不会影响身体健康和运动能力的。()
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第5题
运动性疲劳根据根据根据疲劳的消除情况进行分类包括()。

A.急性疲劳

B.慢性疲劳

C.间接性疲劳

D.以上都错

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第6题
场内行车发生交通事故风险源产生原因:驾驶员疲劳驾驶,注意力不集中;航前准备不充分,驾驶员抢时间而导致超速驾驶;驾驶员酒驾;驾驶员行车规则意识不强。()
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第7题
日间连续驾驶车辆2小时必须停车休息,休息时间不得少于钟,防止疲劳驾驶。在途中休息时,驾驶员应检查轮胎、轮毂、仪表、灯光等是否正常,确保车辆技术状况良好()
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第8题
与航空器抢行、尾随事故风险源产生愿意:驾驶员疲劳驾驶、注意力不集中;日常培训不到位,导致驾驶员对场内行车规则掌握不牢靠。()
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第9题
教练员要让学员了解___容易使驾驶员产生驾驶疲劳。()

A.患重感冒

B.深夜长时间驾驶

C.饮食过饱

D.路况单一

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第10题
驾驶员产生驾驶疲劳的主要原因有___。()

A.连续驾驶时间过长

B.身体状况不良

C.长期在单一路况下驾驶

D.睡眠不足

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第11题
驾驶员身体过度疲劳或患病,有碍行车安全时()

A.慢行驾驶车辆

B.不得驾驶车辆

C.技术高的可继续驾驶车辆

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