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[判断题]

列车在运行途中发生车辆抱闸故障时,折返站入库检修时,车辆乘务员应填写“车统-15”并配合处理()

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第1题
《行规》规定列车运行途中车辆发生车辆抱闸时,应做到()

A.通知前方站停车处理

B.车轮踏面损坏超过限度或车辆故障不能继续运行时,应甩车处理

C.由车辆乘务员(无车辆乘务员时司机会同车站)检查确认,将抱闸车辆的截断塞门关闭,排除工作风缸和副风缸中的余风,检查走行部安全无误后,方可继续运行

D.立即通知司机停车

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第2题
在运行途中(包括在站折返)如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭一辆,但列车最后一辆不得为关门车,120km£¯h速度等级及编组小于()辆的140km£¯h、160km£¯h速度等级列车按规定关门时需限速运行,车辆乘务员须向司机递交限速证明书。

A.2

B.4

C.6

D.8

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第3题
列车在运行途中发生车辆抱闸故障处理完毕后,符合限速条件的,机次位乘务员负责填写《旅客列车制动关门限速证明书》交车站值班员申请限速()
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第4题
在运行途中(包括在站折返)如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭二辆,但列车最后一辆不得为关门车。()
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第5题
CRH380A(L)系列动车组发生编组间传输不良(826)故障时,若故障无法消除,申请前方站救援,限速()km£¯h维持运行到前方站,运行途中后编组机械师监控车辆运行状态。

A.120

B.140

C.160

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第6题
车辆在()情况下可关闭截断塞门。

A.列车在运行中,自动制动机临时发生故障时

B.装载易燃、易爆货物规定需停止自动制动机作用时

C.列车运行途中因制动机故障引起轮对不良,但允许继续运行的

D.各拉杆、杠杆及托架发生弯曲、裂纹、折断,制动梁吊裂纹、折损或闸瓦丢失、闸瓦托磨耗列检无法及时处理

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第7题
工程列车正线运行时,编入工程列车的车辆不准有关门车,如在运行途中因制动机发生故障时,报告()并按其指令办理。

A.厂调

B.行调

C.维调

D.检调

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第8题
无车辆乘务员(或随车机械师)的列车在运行途中发生车辆故障时,下列措施正确的是()

A.由司机进行检查处理

B.如不影响行车时,可运行至无列检作业的车站,并将情况告知车站值班人员

C.如不影响行车时,可运行至有列检作业的车站,并将情况告知列检人员

D.如系自动制动机故障,运行至有列检作业的车站后,司机应会同列检人员用本务机车试验并做成记录

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第9题
货物列车发生抱闸时,在有列检作业场的车站由列检人员会同司机检查处理,对抱闸车辆应关闭截断塞门,排除工作风缸和副风缸中的余风,确认安全无误后,方可继续运行。()
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第10题
动车组列车运行途中发现或接到转向架监测故障、车辆下部异音、异状的通知时,司机(列车工作人员)应立即采取()措施,司机向列车调度员(车站值班员)报告。

A.加速运行

B.减速运行

C.惰力运行

D.紧急停车

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