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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

定线制区域航行,在到达航路连接处前,()。

A.直航船应尽可能长地保持航向稳定

B.让路船应尽可能长地保持航向稳定

C.直航船和让路船都应尽可能长地保持航向稳定

D.直航船和让路船都应向右避让对方

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第1题
在交通汇聚区、航道连接或交叉处,最可能遇到的定线措施可能是()。

A.双向航路

B.警戒区

C.深水航路

D.避航区

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第2题
根据IMO的《SHIPS′ROUTEING》文件,船舶定线的目的之一是增进()的航行安全。

A.环境敏感区

B.船舶汇聚区域

C.船舶速度差异大的区域

D.公共转向点

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第3题
船舶定线制中,用以疏理汇聚区域交通流的定线措施有()。

A.避航区

B.推荐航线

C.警戒区

D.环形航道

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第4题
依据《中华人民共和国海上交通安全法》的规定,船舶进出港口、锚地或者通过桥区水域、海峡、狭水道、重要渔业水域、通航船舶密集的区域、船舶定线区、交通管制区时,未加强瞭望、保持安全航速并遵守前述区域的特殊航行规则的,由海事管理机构责令改正,情节严重的,()

A.暂扣船员适任证书三个月到十二个月

B.暂扣船员适任证书三个月到十八个月

C.暂扣船员适任证书六个月到十二个月

D.吊销船长、责任船员的船员适任证书

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第5题
开航前在海图上拟定的船舶航行的计划航迹简称为()。

A.航向线

B.计划航线

C.风中航迹线

D.流中航迹线

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第6题
加入CHISREP的船舶在进入CHISREP区域界线时向CHISREP报送航行计划报(SP)的报告时机是()。

A.在进入CHISREP区域界线前后2h范围之内发送

B.在进入CHISREP区域界线前后6h范围之内发送

C.在进入CHISREP区域界线前24h至进入后2h之内发送

D.在进入CHISREP区域界线前24h至进入后6h之内发送

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第7题
VTS的范围可以从提供简单的情报信息到在港口或航路内()。

A.建立完善的助航标志

B.指挥和组织船舶航行

C.广泛地实行复杂的交通组织管理

D.提供助航指导

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第8题
接到业主报修后,()持《维修单》须在5分钟内到场(报事人有约定时间的,在约定时间前到达),记录报修问题和取证,并请报事人确认签字

A.维修监理

B.维修技师

C.维修技工

D.材料管理员

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第9题
三厂2#线在13#路()处、在6#路()处与原2#线连接,在20#路与二工业水给水线连接。
三厂2#线在13#路()处、在6#路()处与原2#线连接,在20#路与二工业水给水线连接。

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第10题
S1故障可能的原因有哪些()

A.S1接口配置错误

B.跟踪区域配置信息未配置

C.MME连接的基站数到达上限

D.基站运营商配置错误

E.本端基站S1接口闭塞

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