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[单选题]
计算多台吊车竖向荷载时，对一层有吊车单跨厂房的每个排架，参与组合的吊车台数不宜多于（)台。
A.1
B.2
C.3
D.4
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A.多台吊车同时出现Dmax和Dmin的概率，以及同时出现Tmax的概率都不大
B.工作级别低的吊车，其满载的概率比工作级别高的吊车的满载概率要小些，故折减系数要大些
C.台数多的折减系数要比台数少的折减系数大些
D.所有情况均需要考虑吊车荷载折减系数
有一两跨无吊车房屋(弹性方案)的中柱截面为370mm×490mm，柱高3.14m，承受设计轴向力N=250kN，轴向力作用在排架方向(柱的长边)，其偏心距为48mm。柱采用MU10砖 M7.5混合砂浆砌筑。采用焊接冷拔低碳钢丝方格网状配筋，钢筋采用中Φb4，钢丝间距 50mm，网的竖向间距采用3皮砖，施工质量控制等级为B级。
该柱不采用网状配筋时，柱受压承载力的验算接近下列______ 组数值？
A．178kN＜300kN
B．178kN＜300kN，216kN＜300kN
C．202kN≤300kN
D．202kN≤300kN，245kN≤300kN
A.V与P的共同作用
B.V与P和q的共同作用
C.V与q的共同作用
D.P与q的共同作用
厂房柱距12m，采用工字形截面的实腹式钢吊车梁，上翼缘板的厚度hf=18mm。腹板厚度tw=12mm。沿吊车梁腹板平面作用的最大剪力为V，在吊车梁顶面作用有吊车轮压产生的移动集中荷载P和吊车安全走道上的均布荷载q。
当吊车为中级工作制时，试问，作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值(kN)，应与下列()项数值最为接近。
A．15.9
B．8
C．22.2
D．11.1
A.重力荷载代表值是永久荷载和可变荷载的组合值之和
B.重力荷载代表值本质上是指地震时全部参与振动的质量
C.如果屋面活荷载标准值大于雪荷载标准值，计算重力荷载代表值时只考虑屋面活荷载
D.由于地震时软钩吊车悬吊物重量不参与振动，所以相应的组合值系数取0
A．V与P的共同作用
B．V与P和q的共同作用
C．V与q的共同作用
D．P与q的共同作用
