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[判断题]

当ATS能正常监控列车运行位置时,各站不必向行调报点。()

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第1题
持有红色许可证注明“邻站到达通知未收到”的列车司机,当预告信号机未开放或压响墩无人防护时,应以(每小时)不超过30km/h的速度运行,以便能及时停车。()
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第2题
在自动闭塞区间,遇机车信号、列车运行监控装置发生故障时,列车以不超过()km/h的速度运行至前方站。

A. 30

B. 35

C. 20

D. 25

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第3题
()的作用是确保列车运行安全,通过强制规定列车运行的速度极限,达到既能保持前行列车和续行列车之间的安全间隔,又可以确保列车运行速度在不超过极限的条件下,保持一个较优的运行速度。

A.列车自动监控(AutomaticTrainSupervision;ATS)子系统

B.列车自动防护(AutomaticTrainProtection;ATP)子系统

C.列车自动运行(AutomaticTrainOperation;ATO)子系统

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第4题
假设某列车以ATO模式刚刚到达某站台,门模式处于自动开门、手动关门位置,ATS激活自动排路功能。
请描述自此刻起,至该列车以ATO模式离开该站台期间,信号各子系统是如何各司其职以实现列车运行自动控制功能的?可画图说明)

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第5题
下列不属于行车调度的基本任务有()。

A.组织指挥各部门、各工种严格按照列车运行图工作

B.监控列车到达、出发及途中运行情况,确保列车运行正常秩序

C.当列车运行秩序不正常时,及时采取措施,尽快恢复正常运行秩序

D.检查车站的客运服务工

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第6题
ATS为()。

A.列车自动控制系统

B.列车自动防护系统

C.列车自动监控系统

D.列车自动运行系统

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第7题
工程车只能牵引运行,不可推进运行,各站按正常列车办理。()
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第8题
工程车可以牵引运行,也可溜放运行,各站按正常列车办理。()
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第9题
在自动站间闭塞区间,遇机车信号、列车运行监控装置发生故障时,列车运行速度不得超过20km/h。()
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第10题
GB26465-2011第5.1.2消防电梯应设计成在下列条件下能够正确运行:a)当环境温度在()℃范围内时,电气、电子的层站控制装置和指示器应能持续工作一段时间,使消防员能确定轿厢位置(如:轿厢被阻滞的位置),以便进行救援。该时间应与建筑物结构的要求相适应,如()h。

A.0℃-45℃

B.0℃-65℃

C.2

D.4

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