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当区段站有始发、终到旅客列车车底停留时,一般应设置()。

当区段站有始发、终到旅客列车车底停留时,一般应设置()。

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第1题
()旅客列车,途中不停车,主要安排在客流较大的城市所在站始发、终到,实现大城市间旅客快捷运输。

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第2题
高铁区段遇特殊情况,机车连挂车底在站无动力停留时,机车司机负责机车端防溜,()负责车底另一端防溜。

A.车辆乘务员

B.车站人员

C.机车乘务员

D.车站客运人员

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第3题
有动车组以外的旅客列车上线运行的高速铁路,在动车组运行时段,除动车组、()外,车站正线、到发线不应停留其他机车车辆。

A.特种车

B.防洪路料车

C.机车

D.旅客列车车底及本务机车

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第4题
铁路调车停留车作业,()到发线停留车辆时,两端道岔扳向不能进入该线的位置并加锁(设有轨道电路的线路及到发线兼货物线停留车辆时除外)。

A.中间站

B.区段站

C.编组站

D.货运站

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第5题
一列车自A站始发途径错误、C站终到D站,如果该车次实现全程共用,则错误站可以共用C站的票额。()
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第6题
遇特殊情况,机车连挂车底在站无动力停留时,车站人员负责车底防溜。()
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第7题
正线、到发线及与接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器的站线(段管线)停留超过24h的车辆以及以客调命令临时调整在中间站停留的客车底,须在原规定防溜措施基础上,在两端最外方车辆增加()补强。

A.人力制动机

B.铁鞋

C.止轮器

D.防溜枕木

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第8题
有动车组列车经停(含始发、终到)的车站,行包站台作业应当符合动车组列车运输管理有关要求。()
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第9题
《铁路旅客运输服务质量规范》规定,始发、终到客流较大时双开车门组织乘降,一人值乘多个车厢时,由车站负责值守增开的车门。()
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第10题
根据段《普速旅客列车变更车底应急处置预案》规定:乘务科、安全科相关应急值守人员到指挥中心做好现场业务指导。()
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